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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)電氣化鐵路、風(fēng)電用特種電源系統(tǒng)針對(duì)電氣化軌道交通、風(fēng)電特殊的應(yīng)用環(huán)境、應(yīng)用條件及用電需求，開發(fā)了一套完善的電源系統(tǒng)解決方案
電氣化鐵路、風(fēng)電用特種電源系統(tǒng) 針對(duì)電氣化軌道交通、風(fēng)電特殊的應(yīng)用環(huán)境、應(yīng)用條件及用電需求，開發(fā)了一套完善的電源系統(tǒng)解決方案。 電氣化軌道交通交直流電源系統(tǒng)為軌道沿線的降壓所、牽混所；風(fēng)電電源系統(tǒng)可為海上、陸上風(fēng)電系統(tǒng)，提供高等級(jí)防護(hù)、寬幅輸入輸出，可靠的交流380Vac和220Vac及直流一體化的220Vdc或110Vd，滿足不同客戶的特殊用電需求。 電氣化鐵路、風(fēng)電電源系統(tǒng)特點(diǎn)： l 兩路交流輸入，帶母聯(lián)開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)多種投切方案； l 超寬的交流電壓輸入范圍，增強(qiáng)的諧波防御措施，可應(yīng)對(duì)相對(duì)惡劣的電網(wǎng)環(huán)境； l 進(jìn)線和饋線開關(guān)可選配備電操機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，滿足無(wú)人值守及故障快速處理的要求； l 充電模塊N+1熱備份，進(jìn)一步提供系統(tǒng)可靠性； l 充電模塊可帶點(diǎn)熱插拔，在線維護(hù)，方便快捷； l 充電模塊采用CAN總線均流，均流速度快，電流不均衡度??； l 充電模塊具有三相輸入和單相輸入的不同規(guī)格型號(hào)，可根據(jù)配電變壓器及系統(tǒng)容量需求進(jìn)行選配； l 主監(jiān)控模塊采用大屏幕液晶顯示，界面友好，觸摸屏操作方便； l 主監(jiān)控模塊具備完善的智能電池管理功能、可對(duì)系統(tǒng)個(gè)部分進(jìn)行參數(shù)設(shè)置； l 集散式監(jiān)控可實(shí)時(shí)在線對(duì)系統(tǒng)功能及各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和控制，提供軟報(bào)文及故障告警干結(jié)點(diǎn)輸出，具有聲光告警功能；具備完善的四遙功能； l 提供豐富的上位機(jī)接口：RS232/485，RJ45；方便與RTU相連； l 電源系統(tǒng)可由交流柜、充電柜、直流饋線柜及若干電池柜組成。也可交直流系統(tǒng)單獨(dú)組屏。 l 除了電氣性能根據(jù)使用場(chǎng)景的特殊優(yōu)化外，外形尺寸可以特殊定制，除標(biāo)準(zhǔn)的22600*800*600mm以外，還可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特殊要求定制，尺寸和材料。下圖為海上風(fēng)電塔筒內(nèi)定制尺寸為1260*1000*780mm，外殼材料使用316不銹鋼特種電源系統(tǒng)。
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