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深圳市弘毅電池有限公司


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105Ah汽車啟停電瓶(H7105LT2)

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品       牌

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

型號(hào):H7105LT2(與H6105LT2相比,僅是尺寸和重量的差異)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:隨著近年來啟停系統(tǒng)汽車的市場(chǎng)逐步擴(kuò)張,傳統(tǒng)鉛酸電池再也滿足不了汽車頻繁啟動(dòng)及在怠速時(shí)為車載電器供電的需求。雖然傳統(tǒng)鉛酸電池行業(yè)陸續(xù)推出EFB,AGM鉛酸電池來迎合這個(gè)市場(chǎng),但是和新能源鋰電相比仍然顯得有些相形見絀。在此背景下,弘毅公司研制推出一系列采用車規(guī)級(jí)磷酸鐵鋰電池內(nèi)置智能BMS管理系統(tǒng)的汽車啟停電池,它們具有安全可靠、體小量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)等核心優(yōu)勢(shì)。適用車型:新奧迪A4L、國(guó)產(chǎn)奧迪Q5、奧迪A5、奧迪TT、奧迪Q5、寶安5系、大眾輝騰等。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品描述

12.8V 45Ah汽車啟停動(dòng)力電池

105Ah汽車啟停電瓶?jī)?yōu)勢(shì):  

1.超長(zhǎng)壽命

鉛酸電池循環(huán)壽命一般在250~300次,本磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命約3000次。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不啟動(dòng),汽車電瓶電量會(huì)耗光,鉛酸電池會(huì)因此而報(bào)廢,磷酸鐵鋰電池依然可以充電后正常使用,且不影響壽命。

2.保證安全

磷酸鐵鋰電池主要成分是鐵,如同鉛酸電池主要成分是鉛一樣不輕易起火爆炸。

3.提升動(dòng)力降低油耗

電池內(nèi)阻低,輸出電流大,火花塞電火花大,點(diǎn)火速度快,油料燃燒充分。峰值馬力提升約4.5%,峰值扭矩提升約3%磷酸鐵鋰電池比鉛酸電池降低5%的油耗。

4.能量密度大
同等體積磷酸鐵鋰容量比鉛酸容量多50%,同等體積磷酸鐵鋰重量比鉛酸重量少70%。

5.高溫性能好

磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃~500℃。

錳酸鋰和鉆酸鋰在200℃左右。

磷酸鐵鋰工作溫度范圍在-20℃~80℃。

鉛酸電池工作溫度范圍在-20℃~50℃。 

6.降低車重

磷酸鐵鋰電池重量比鉛酸電池重量少70%, 減少的重量可讓汽車加速更快、油耗更低。

7.改善音質(zhì)

電池內(nèi)阻低,瞬態(tài)輸出功率大,滿足音響大動(dòng)態(tài)時(shí)對(duì)電源瞬間大電流供電的苛刻要求,使中低音更加厚實(shí)高音更加通透

8.科學(xué)環(huán)保

磷酸鐵鋰電池不含重金屬與稀有金屬,無毒,無污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,廢舊電池可回收提煉重復(fù)使用

9.安全可靠

內(nèi)置智能化BMS管理系統(tǒng),具備過充,過放,過流,過壓,過溫,過載,短路保護(hù)等多重保護(hù)功能,避免電池過充過放引起的電池?fù)p壞,經(jīng)久耐用。


12.8V 45Ah汽車啟停動(dòng)力電池

105Ah汽車啟停電瓶參數(shù):

產(chǎn)品型號(hào):H7105LT2標(biāo)稱電壓:12.8V
額定容量:105Ah冷啟動(dòng)電流CCA:1155A
電芯類型:LifePO4產(chǎn)品重量:9.1kg
產(chǎn)品尺寸:315*175*172mm儲(chǔ)存環(huán)境:5℃~40℃


溫度對(duì)啟停電瓶的影響:

    

    夏季炎熱加速老化過程:

司機(jī)認(rèn)為寒冷會(huì)損害電池,但實(shí)際上是熱量導(dǎo)致故障。+20 °C 的室外溫度汽車電池。但在夏季,溫度經(jīng)常攀升至 +30 °C 以上。高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電,從而導(dǎo)致電池老化更快。這個(gè)過程在夏秋季節(jié)不被注意,但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在冬天需要更多能量來啟動(dòng)時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)困難。


根據(jù)經(jīng)驗(yàn),溫度每升高 10 °C,化學(xué)反應(yīng)性就會(huì)加倍。這會(huì)導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)性呈指數(shù)級(jí)上升,從而導(dǎo)致更多破壞性因素,例如網(wǎng)格腐蝕。就像車身面板生銹一樣,網(wǎng)格腐蝕也會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的鉛合金分解。由于柵極促進(jìn)電極內(nèi)的電流傳導(dǎo)并形成活性物質(zhì)的機(jī)械骨架,因此柵極的這兩項(xiàng)任務(wù)執(zhí)行得越來越差,這就是夏季高溫加速老化并損壞電池的原因。


 

    為什么大多數(shù)電池更換都在冬天:

我們了解到,夏季炎熱會(huì)損壞電池,而較高的溫度會(huì)增加化學(xué)反應(yīng)的程度。這適用于高于 20 °C 的溫度。如果溫度低于 20 °C,電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)會(huì)減慢。以20°C為溫度,10°C時(shí)的化學(xué)反應(yīng)下降到50%,在凝固點(diǎn)時(shí)則低至25%。這意味著電池在20°C的夏天可以發(fā)揮的性能,而在冬天0°C下沒有任何反應(yīng),需要更換電池。



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