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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)產(chǎn)品概述：鐵線(xiàn)折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具(通用或?qū)Ｓ媚＞?將冷態(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)制造、輕工、
鐵線(xiàn)折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具(通用或?qū)Ｓ媚＞?將冷態(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車(chē)輛等行業(yè)的板材折彎加工。
滑塊
滑塊部分：采用液壓傳動(dòng)，滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上，通過(guò)液壓使活塞(桿)帶動(dòng)滑塊上下運(yùn)動(dòng)，機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值。
工作臺(tái)
工作臺(tái)部分：由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離，其小讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開(kāi)關(guān)限位)。
同步系統(tǒng)
同步系統(tǒng)：與普通折彎?rùn)C(jī)不同，該機(jī)使用伺服閥與光柵尺等液壓裝置形成閉環(huán)回路，從而控制折彎?rùn)C(jī)的各種動(dòng)作。
擋料機(jī)構(gòu)
擋料機(jī)構(gòu)：擋料采用電機(jī)傳動(dòng)，通過(guò)鏈操帶動(dòng)兩絲桿同步移動(dòng)，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。
1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
2、啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。
3、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。
4、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序。
5、設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿(mǎn)行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車(chē)，將故障排除，正常后方可工作。
6、工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在位置方可發(fā)出折彎信號(hào)。
7、板料折彎時(shí)須壓實(shí)，以防在折彎時(shí)板料翹起傷人。
8、調(diào)板料壓模時(shí)須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。
9、在改變可變下模的開(kāi)口時(shí)，不允許有任何料與下模接觸。
10、工作時(shí)，機(jī)床后部不允許站人。
11、嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料。
12、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正，應(yīng)停機(jī)校正，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手。
13、禁止折超厚的鐵板或淬過(guò)火的鋼板、合金鋼、方鋼和超過(guò)板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料，以免損壞機(jī)床。
14、經(jīng)常檢查上、下模具的重合度;壓力表的指示是否符合規(guī)定。
15、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除。
16、關(guān)機(jī)前，要在兩側(cè)油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上。
17、先退出控制系統(tǒng)程序，后切斷電源。
工件
一個(gè)值得考慮的重要事項(xiàng)是您要生產(chǎn)的零件，要點(diǎn)是購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)能夠完成加工任務(wù)而工作臺(tái)短、噸數(shù)小的機(jī)器。
仔細(xì)考慮材料牌號(hào)以及大加工厚度和長(zhǎng)度。如果大部分工作是厚度16 gauge、大長(zhǎng)度10英尺的低碳鋼，那么自由彎曲力不必大于50噸。不過(guò)，若是從事大量的有底凹模成形，也許應(yīng)該考慮一臺(tái)150噸位的機(jī)床。假定厚的材料是1/4英寸，10英尺自由彎曲需要165噸，而有底凹模彎曲(校正彎曲)至少需要600噸。如果大部分工件是5英尺或更短一些，噸數(shù)差不多減半，從而大大降低購(gòu)置成本。零件長(zhǎng)度對(duì)確定新機(jī)器的規(guī)格是相當(dāng)重要的。
撓變
在相同的載荷下，10英尺機(jī)工作臺(tái)和滑塊出現(xiàn)的撓變是5英尺機(jī)的4倍。這就是說(shuō)，較短的機(jī)器需要較少的墊片調(diào)整，就能生產(chǎn)出合格的零件。減少墊片調(diào)整又縮短了準(zhǔn)備時(shí)間。材料牌號(hào)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。與低碳鋼相比，不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右，而大多數(shù)牌號(hào)的軟鋁減少50%左右。您隨時(shí)可以從折彎?rùn)C(jī)廠(chǎng)商那里得到機(jī)器的噸數(shù)表，該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長(zhǎng)度所需要的噸數(shù)估算。
零件的彎曲半徑
采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開(kāi)口距的0.156倍。 在自由彎曲過(guò)程中，凹模開(kāi)口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開(kāi)口距成形低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。不過(guò)，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。
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