邦測(cè)XJS-25 汽車減震器疲勞試驗(yàn)機(jī) 減震器性能試驗(yàn)機(jī)
PWD-10 面議山東邦測(cè)試驗(yàn)機(jī)有限公司
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山東邦測(cè)試驗(yàn)機(jī)有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)PWS-5
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)邦測(cè)PWS-5電液伺服排氣管卡箍高溫耐久疲勞試驗(yàn)機(jī) 卡箍試驗(yàn)機(jī) 廠家
一、概述
該試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)、恒壓伺服泵站、全數(shù)字伺服控制器、控制軟件、研華工控計(jì)算機(jī)、附具以及管路系統(tǒng)等組成。
卡箍連接技術(shù)也稱溝槽管件連接技術(shù)，已成為當(dāng)前液體、氣體管道連接的技術(shù)，盡管這項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)的開發(fā)時(shí)間晚于國外，但由于其技術(shù)的*性，很快被國內(nèi)市場(chǎng)所接受。從1998年開始研制開發(fā)，經(jīng)過短短幾年的開發(fā)和應(yīng)用，已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟， 市場(chǎng)也普遍認(rèn)可，而且得到了法規(guī)政策的積極引導(dǎo)。溝槽管件連接技術(shù)的應(yīng)用，使復(fù)雜的管道連接工序變得簡(jiǎn)單、快捷、方便。使管道連接技術(shù)向前邁了一大步。
1.1?排氣管卡箍
從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣出口到后處理器間的各段排氣管中間聯(lián)接的卡緊卡箍。
1.2?高溫耐久
考察排氣管卡箍聯(lián)接在排氣管芯部持續(xù)通過550°C以上高溫氣體的環(huán)境下的耐久可靠性。
2?試驗(yàn)臺(tái)搭建
2.1?試驗(yàn)設(shè)備
設(shè)備由循環(huán)沖擊力加載臺(tái)架、樣件固定夾具、試件加熱裝置、數(shù)據(jù)測(cè)試與分析系統(tǒng)、操作控制系統(tǒng)構(gòu)成。
力量等級(jí)匹配：頻率：10 HZ，施加力量的范圍是+/-10 000 N。
2.2?高溫耐久試驗(yàn)
要求：實(shí)驗(yàn)之后，環(huán)箍沒有斷裂；實(shí)驗(yàn)后的按5.1.1測(cè)試氣密性，泄露量應(yīng)在允許范圍之內(nèi)；所能承受彎矩值下降值不大于10%。
二、系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)
1、 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±10kN;
2、 靜態(tài)試驗(yàn)力：10kN;
3、 試驗(yàn)力測(cè)量范圍：2%FS；
4、 試驗(yàn)力示值精度：≤±1%（2%FS）;
5、 試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±0.5%FS;
6、 正弦波失真度≤1%；
7、 作動(dòng)器位移：±75mm；
8、 位移測(cè)量精度≤±0.1FS；
9、 主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波。
10、 試驗(yàn)頻率范圍：0.01-30Hz;幅頻特性：滿足±1mm&30Hz；
11、 試驗(yàn)輔具：專用試驗(yàn)輔具1套；
12、 控制系統(tǒng)：全數(shù)字伺服控制，閉環(huán)控制回路，試驗(yàn)過程中可平滑切換。
13、 有效試驗(yàn)空間：高度500mm；
14、 底座尺寸：890mmx540mmx110mm（長(zhǎng)x寬x高）；
15、 立柱凈距離：500mm；
16、 主機(jī)剛度：1.7×108N／m；
17、 恒壓伺服泵站：21Mpa,280L/min,110kW,AC三相，50Hz,380V。
18、 主機(jī)外形尺寸：890mmx540mmx1800mm（長(zhǎng)x寬x高）；
19、 主機(jī)重量：約1500kg；
20、 系統(tǒng)保護(hù)功能完善，具備超載、超設(shè)定、超量程、超試驗(yàn)參數(shù)設(shè)定、泵站超壓、超溫、 濾油堵塞等保護(hù)功能；
山東邦測(cè)試驗(yàn)機(jī)有限公司
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