蘇州大路機(jī)電設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間:2023-09-21 11:46:50瀏覽次數(shù):161次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)LGA直線導(dǎo)軌基體由輕質(zhì)鋁合金制成,兩邊各鑲嵌一根直線光軸,滑塊內(nèi)的四個(gè)滾輪在光軸.上滾動(dòng)運(yùn)行,光軸和滾輪都經(jīng)過(guò)熱處理和研磨,運(yùn)行相當(dāng)平穩(wěn),且具有很好的耐磨性。特別適合于物流傳輸、工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線等場(chǎng)合使用。
LGA直線導(dǎo)軌基體由輕質(zhì)鋁合金制成,兩邊各鑲嵌一根直線光軸,滑塊內(nèi)的四個(gè)滾輪在光軸.上滾動(dòng)運(yùn)行,光軸和滾輪都經(jīng)過(guò)熱處理和研磨,運(yùn)行相當(dāng)平穩(wěn),且具有很好的耐磨性。特別適合于物流傳輸、工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線等場(chǎng)合使用。
結(jié)構(gòu)
LGA直線導(dǎo)軌基體由輕質(zhì)鋁合金制成,兩邊各鑲嵌一根直線光軸,滑塊內(nèi)的四個(gè)滾輪在光軸.上滾動(dòng)運(yùn)行,光軸和滾輪都經(jīng)過(guò)熱處理和研磨,運(yùn)行相當(dāng)平穩(wěn),且具有很好的耐磨性。特別適合于物流傳輸、工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線等場(chǎng)合使用。
導(dǎo)軌
基體為優(yōu)質(zhì)鋁合金, 表面經(jīng)氧化處理,光軸表面鍍鉻處理。
滑塊
滑塊基體為優(yōu)質(zhì)鋁合金,表面經(jīng)氧化處理。
四個(gè)滾輪為雙溝道精密球軸承。
連接滾輪與滑塊基體的螺栓,兩個(gè)是正心結(jié)構(gòu),兩個(gè)是偏心結(jié)構(gòu)。
滑塊兩端的蓋板內(nèi)裝有潤(rùn)滑毛氈。
特點(diǎn)
高速、低磨擦、低噪音。
導(dǎo)軌與滑塊之間的間隙可調(diào)節(jié),也可加預(yù)載。
滑塊整體封閉,且自帶潤(rùn)滑毛氈。
間隙調(diào)整方法
消除滑塊與導(dǎo)軌之間的間隙將有助于提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的剛性和穩(wěn)定性。LGA系列滑塊在導(dǎo)軌的一邊使用了兩個(gè)正心螺栓,另外一邊使用了兩個(gè)偏心螺栓。這兩個(gè)偏心螺栓用來(lái)調(diào)節(jié)滑塊與導(dǎo)軌之間的間隙。調(diào)整此間隙的方法如下:
1.先將兩個(gè)正心螺栓擰緊、鎖死。
2.擰緊兩個(gè)偏心螺栓的螺母至臨界點(diǎn)(將緊未緊)。
3.用一字螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓,慢慢旋轉(zhuǎn)偏心螺栓即可使導(dǎo)軌兩邊的兩個(gè)滾輪抱緊導(dǎo)軌上的光軸。
4.邊調(diào)整間隙,邊用手滑動(dòng)滑塊。調(diào)整到滑塊滑動(dòng)順暢,又感覺(jué)有一點(diǎn)點(diǎn)阻力。
5.當(dāng)間隙調(diào)整好時(shí),保持偏心螺栓的位置,擰緊螺母,鎖死偏心螺栓。
預(yù)載調(diào)節(jié)方法
預(yù)載的調(diào)節(jié)方法同間隙的調(diào)整方法。 首先將間隙調(diào)整到零。繼續(xù)旋轉(zhuǎn)偏心螺栓,使?jié)L輪與導(dǎo)軌產(chǎn)生過(guò)盈的夾緊,即產(chǎn)生預(yù)緊力。預(yù)緊力的大小須根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用決定。請(qǐng)注意:過(guò)大的預(yù)緊力將縮短導(dǎo)軌的使用壽命。:
潤(rùn)滑
滑塊兩端的塑料蓋板 上裝有潤(rùn)滑毛氈,請(qǐng)定期(建議每行駛100km)加注礦物基潤(rùn)滑油,當(dāng)潤(rùn)滑毛氈磨損到一定程度時(shí),請(qǐng)更換潤(rùn)滑毛氈。
運(yùn)行參數(shù)
運(yùn)行速度: 10m/s
加速度:50m/s2
工作溫度:-20℃ ~ +80℃
精度
高度公差H:士0.20mm(更高精度的產(chǎn)品可定做)
載荷/壽命計(jì)算
根據(jù)對(duì)導(dǎo) 軌和滾輪的硬度與疲勞強(qiáng)度的分析,導(dǎo)軌的壽命遠(yuǎn)大于滾輪,因此滾輪的壽命決定了系統(tǒng)的壽命,所以只需計(jì)算出滾輪的壽命,即可知道整個(gè)系統(tǒng)的壽命。系統(tǒng)的壽命決定于多種因素。包括實(shí)際的載荷狀況、工作溫度、環(huán)境的清潔程度、潤(rùn)滑是否良好、有無(wú)振動(dòng)或沖擊等等。
其中最主要的因素是載荷的大小和分布。因此計(jì)算壽命必須是先根據(jù)實(shí)際載荷計(jì)算出載荷系數(shù)。
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