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INA直線導(dǎo)軌滑塊系統(tǒng)3

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產(chǎn)品簡介

INA直線導(dǎo)軌滑塊系統(tǒng)INA直線循環(huán)滾柱滑塊軸承及導(dǎo)軌組件INA直線循環(huán)滾珠滑塊軸承及導(dǎo)軌組件高承載能力,剛性,柔性,經(jīng)濟效益INA直線導(dǎo)軌滑塊系統(tǒng)是緊湊型的直線導(dǎo)引系統(tǒng),系統(tǒng)作為標準件成套提供,并具有高剛性及高承載能力

詳細介紹

INA直線導(dǎo)軌滑塊系統(tǒng)

INA直線循環(huán)滾柱滑塊軸承及導(dǎo)軌組件

INA直線循環(huán)滾珠滑塊軸承及導(dǎo)軌組件



高承載能力,剛性,柔性,經(jīng)濟效益

INA直線導(dǎo)軌滑塊系統(tǒng)是緊湊型的直線導(dǎo)引系統(tǒng),系統(tǒng)作為標準件成套提供,并具有高剛性及高承載能力。它們可以承受各方向的力 – 除運動方向以外 – 及可承受繞各個軸的的扭矩,有多種精度和預(yù)載提供。所以它們適用于多種需求高的導(dǎo)引和定位要求的應(yīng)用場合。

在大多數(shù)系列中,同一精度等級的滑塊及導(dǎo)軌可任意組合使用。這使得直線導(dǎo)引系統(tǒng)具有非常高的設(shè)計柔性并使得安裝簡化,庫存成本降低。

為了降低維護成本,直線導(dǎo)引系統(tǒng)具有潤滑油儲存槽。所以它們在很多應(yīng)用中都是免維護的。

■ 直線循環(huán)滾柱軸承及導(dǎo)軌組件RUE

■ 六列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件KUSE

■ 四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件KUVE

■ 兩列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件KUE已停產(chǎn))-選型請注意!




產(chǎn)品概括:


INA直線循環(huán)滾子滑塊軸承及導(dǎo)軌組件



由于滾子為圓柱形,因此RUE線性循環(huán)滾子滑塊軸承和導(dǎo)軌組件是具有承載能力和剛度的INA單軌導(dǎo)向系統(tǒng)。它們包括至少一個帶有滿裝滾輪系統(tǒng)的滑架、導(dǎo)軌、滑架端面上的一體式彈性擦拭器、滑架上下兩側(cè)的密封條以及用于封閉導(dǎo)軌中固定孔的封閉塞。

由于線性循環(huán)滾子滑塊軸承和導(dǎo)軌組件的支架和導(dǎo)軌的預(yù)加載公差很小,因此兩者相互契合。經(jīng)過協(xié)商,有可能使用不同組合的滑架和INA直線導(dǎo)軌。

直線循環(huán)滾子滑塊軸承與導(dǎo)軌組件加速度可達100 m/s2, 速度達到180 m/min,運行溫度從 –10 °C到 +100 °C。應(yīng)用于無限行程, 非常高的負荷,非常高剛性。


滿滾柱型:

RUE..-E系列為滿滾柱。由于具有可能數(shù)量的滾柱,滿裝圓柱滾子直線導(dǎo)軌的承載能力和剛性。

                                                       既可用油也可用脂潤滑

                  RUE..-E, RUE..-E-L                                                  RUE..-E-H, RUE..-E-HL

          

                                                只能用油或脂潤滑

                                  RUE25-D-FE (-L, -H, -HL), RUE25-D-OE (-L, -H, -HL)

                                 


帶鏈式保持架型(系列)

RUE..-E-KT系列與滿滾柱設(shè)計相比,滾動體由鏈式保持架導(dǎo)引。該設(shè)計比滿滾柱設(shè)計的噪音更低。

但是由于保持架鏈的原因,在負載區(qū)的滾動體數(shù)目會有所減少。由于鏈式保持架版本所用滑塊均為加長型,所以基本額定載荷和剛性特性與滿裝滾子的標準型滑塊相似。

                                               既可用油也可用脂潤滑

                         RUE..-E-KT-L                                                          RUE..-E-KT-HL

          


導(dǎo)軌

導(dǎo)軌使用淬硬鋼磨削加工而成,滾道是經(jīng)過超精磨削的。

導(dǎo)軌 TSX..-E (-ADB, -ADB+K)從上面固定,導(dǎo)軌 TSX..-E-U 從下面固定。所有通孔有沉頭用于螺栓固定或者盲螺紋孔。

                    標準型或者帶有封蓋條槽                                    使用螺栓從下面安裝

               TSX..-E                         TSX..-E-ADB, TSX..-E-ADB+K                     TSX..-E-U

                     





INA六列直線循環(huán)滾珠滑塊軸承及導(dǎo)軌組件:



INA直線導(dǎo)軌循滑塊軸承和導(dǎo)軌組件是單軌導(dǎo)向系統(tǒng)中泛、最復(fù)雜的一組裝置。它們可用于以下場合:具有高承載能力和剛性的線性導(dǎo)向系統(tǒng)必須以較高的運行速度和位置精度以及低摩擦水平來移動重型負載。導(dǎo)向系統(tǒng)為預(yù)加載系統(tǒng),適用于較長的無限制沖程長度。

根據(jù)運行條件,其加速度值可高達150 m/s,2 并可能達到360m/min的速度。一種導(dǎo)向系統(tǒng),包括至少一個帶有滾動元件的滑架、導(dǎo)軌和一個或兩個塑料或黃銅封閉塞。

六列KUSE線性循滑塊軸承和導(dǎo)軌組件基于具有承載能力和剛度的滾珠的導(dǎo)向系統(tǒng)。它們包括至少一個帶有滿裝滾珠滑塊系統(tǒng)的滑架、導(dǎo)軌、滑架端面上的一體式彈性擦拭器、滑架底面上的密封條以及塑料封閉塞。

INA直線導(dǎo)軌循滑塊軸承及導(dǎo)軌組件KUSE 可承受加速度達150m/s2, 速度達300m/min,運行溫度從–10 °C到+100°C的應(yīng)用。無限行程,可承受非常高的載荷,并且剛性非常高。


滿滾珠型

INA直線導(dǎo)軌循環(huán)滾珠滑塊軸承及導(dǎo)軌組件 KUSE 是滿滾珠的系統(tǒng)并已預(yù)載??捎糜谛谐虥]有限制、高載荷或載荷,剛性要求高或的工況。

系統(tǒng)包括至少一個滿滾珠滑塊軸承,一根導(dǎo)軌及塑料填塞片。系統(tǒng)可拆分開來訂購滑塊KWSE和導(dǎo)軌TKSD或者作為一個單元KUSE。在一個單元中,一個或多個滑塊安裝在一根導(dǎo)軌上。

                                            既可用油也可用脂潤滑

                     KUSE, KUSE..-L                                                  KUSE..-H, KUSE..-HL

          


導(dǎo)軌

導(dǎo)軌 導(dǎo)軌使用淬硬鋼磨削加工而成,滾道是經(jīng)過超精磨削的。

導(dǎo)軌 TKSD (-ADB, -ADB+K) 從上面固定,導(dǎo)軌 TKSD..-U從下面固定。固定孔形式為帶有沉頭的通孔或帶螺紋的盲孔。

                    標準型或者帶有封蓋條槽                使用螺栓從下面安裝

                TKSD                        TKSD..-ADB,TKSD..-ADB+K                      TKSD..-U

                     






INA四列直線循環(huán)滑塊滾珠軸承及導(dǎo)軌組件:



       INA直線導(dǎo)軌循滑塊軸承和導(dǎo)軌組件是單軌導(dǎo)向系統(tǒng)中泛、最復(fù)雜的一組裝置。它們可用于以下場合:具有高承載能力和剛性的線性導(dǎo)向系統(tǒng)必須以較高的運行速度和位置精度以及低摩擦水平來移動重型負載。導(dǎo)向系統(tǒng)為預(yù)加載系統(tǒng),適用于較長的無限制沖程長度。

      根據(jù)運行條件,其加速度值可高達150 m/s,2 并可能達到360m/min的速度。一種導(dǎo)向系統(tǒng),包括至少一個帶有滾動元件的滑架、導(dǎo)軌和一個或兩個塑料或黃銅封閉塞。

      四列KUVE線性循滑塊軸承和導(dǎo)軌組件是INA的單軌導(dǎo)向系統(tǒng),其用途泛,并已得到的擴展。這些裝置包括至少一個帶有滿裝滾珠滑塊軸承系統(tǒng)的滑架、導(dǎo)軌、滑架端面上的一體式彈性擦拭器、滑架上下兩側(cè)的密封條以及塑料封閉塞。

      INA直線導(dǎo)軌循滑塊軸承及導(dǎo)軌組件KUVE 可承受加速度達150 m/s2, 速度達300 m/min ,運行溫度從 –10 °C到 +100 °C的應(yīng)用。無限行程, 可承受高載荷,并且剛性很高.


滿滾珠型:

系列 KUVE..-B 是滿滾珠的,由于具有可能數(shù)量的滾動體,滿滾珠的直線導(dǎo)引系統(tǒng)具有

很高的承載能力和剛度。


            標準型,加長型,低型                               加高型,窄型或短型滑塊                                        加寬型導(dǎo)軌

            低且加長型或短型滑塊

        KUVE..-B, KUVE..-B-L, KUVE..-B-N            KUVE..-B-H, KUVE..-B-HL, KUVE..-B-S, KUVE..-B-SL                    KUVE..-W, KUVE..-WL

             KUVE..-B-NL, KUVE..-B-EC                        KUVE..-B-SN, KUVE..-B-SNL, KUVE..-B-ESC

                     



帶球兜型保持架(系列):

系列KUVE..-B-KT 相對于滿滾珠設(shè)計,為了減小循環(huán)運行時的噪音,滾動體使用塑料保持架引導(dǎo) – 叫作球兜。這樣,帶有球兜保持架的系統(tǒng)運行噪音就比滿滾珠的系統(tǒng)小很多。每一個球兜型保持架容納四個滾珠,由于球兜保持架沒有采用鏈連接,因而消除了彎曲應(yīng)力和張應(yīng)力,特別是在回轉(zhuǎn)區(qū)表現(xiàn)更為明顯。


                                                                                               加高型或窄型滑塊

                  KUVE..-B-KT, KUVE..-B-KT-L                                         KUVE..-B-KT-H, KUVE..-B-KT-HL

                                                                                                        KUVE..-B-KT-S, KUVE..-B-KT-SL

          


導(dǎo)軌:

INA直線導(dǎo)軌使用淬硬鋼磨削加工而成,滾道是經(jīng)過超精磨削的。

導(dǎo)軌 TKVD.. (-ADB, -ADB+K)和TKVD..-W是從上面固定的,導(dǎo)軌上的沉孔用來固定螺栓。

導(dǎo)軌 TKVD..-U 從下面通過導(dǎo)軌上的螺紋孔固定。

壓塊和壓板用來固定導(dǎo)軌TKVD..-K。

INA直線導(dǎo)軌和齒條是淬硬的,滾道和齒是經(jīng)過磨削的。

齒條導(dǎo)軌 TKVD..-ZHP 和 TKVD..-ZHST+SVS 分別在下面和側(cè)面具有斜齒。斜齒是右旋的,角度為 19°31`42" ,接觸角為 20° 和 齒的精度等級為6級。


             標準或者上表面帶有安裝封蓋條的槽                                               螺絲從下面固定的導(dǎo)軌帶有安裝壓塊的槽         

                 TKVD                          TKVD..-ADB, TKVD..-ADB+K                                       TKVD..-U                                    TKVD..-K                  

                                            

          加寬型導(dǎo)軌                                                           帶有斜齒

             TKVD..-W                                             TKVD..-ZHP                           TKVD..-ZHST+SVS

                                 

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