中機精科（天津）智能科技有限公司
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更新時間：2023-07-11 13:53:57瀏覽次數(shù)：122次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網(wǎng)INA四列直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件INA滑塊INA導軌滿滾珠型帶球兜型保持架標準型
INA四列直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件
INA滑塊
INA導軌
滿滾珠型
帶球兜型保持架
標準型，加長型，低型，低且加長型或短型INA滑塊
（KUVE..-B, KUVE..-B-L, KUVE..-B-N, KUVE..-B-NL, KUVE..-B-EC）
加高型，窄型或短型INA滑塊
（KUVE..-B-H, KUVE..-B-HL, KUVE..-B-S, KUVE..-B-SL, KUVE..-B-SN, KUVE..-B-SNL, KUVE..-B-ESC）
加寬型導軌 （KUVE..-W, KUVE..-WL）
帶球兜型保持架（KUVE..-B-KT, KUVE..-B-KT-L）
加高型或窄型滑塊（KUVE..-B-KT-H, KUVE..-B-KT-HL, KUVE..-B-KT-S, KUVE..-B-KT-SL）
承載能力
INA滑塊滾動體是兩點接觸，采用 O 型布置，接觸角 45°。能夠承受各個方向的力 – 除了運動方向 – 和繞各個軸的力矩（圖↓）。
滑塊：INA滑塊具有多種型式。INA滑塊的鞍板由淬硬鋼加工而成，滾道經(jīng)過超精磨削，滾動體在封閉滾道內(nèi)循環(huán)運行，通過塑料回轉部件回轉。潤滑脂儲存在滑塊的潤滑油腔內(nèi)。
導軌：INA導軌使用淬硬鋼磨削加工而成，滾道是經(jīng)過超精磨削的。INA導軌：TKVD.. (-ADB, -ADB+K) 和 TKVD..-W 是從上面固定的，INA導軌上的沉孔用來固定螺栓。INA導軌 TKVD..-U 從下面通過導軌上的螺紋孔固定。壓塊和壓板用來固定導軌 TKVD..-K。帶有斜齒的INA導軌 TKVD..-ZHP 的下面具有右旋斜齒并且從導軌的側面固定。TKVD..-ZHST+SVS 導軌是由標準的導軌和和齒條組成的，斜齒位于側面。
封蓋條的槽：INA導軌 TKVD..-ADB 上表面有一個開槽用來安裝粘結式封蓋條 (ADB), INA導軌 TKVD..-ADB+K 上表面帶有一個燕尾型的開槽用來安裝嵌入式封蓋條 (ADB+K)。
拼接導軌：如果需要的導軌長度 lmax 比尺寸表內(nèi)的值大，導軌分段供應。
密封：端部密封件安裝在INA滑塊的兩端，保持滑塊內(nèi)的潤滑。標準密封條，上部密封條是可選的，提供可靠的密封，保護滾動體免受污染，即使在要求苛刻的環(huán)境下也能起到作用，圖 ↓。潤滑 直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件 KUVE..-B 和 KUVE..-B-KT 適用于油和脂兩種潤滑方式，標準系統(tǒng)是預先加注潤滑脂的。通過端蓋上的潤滑脂嘴 （端面上或側面上）實施潤滑，端面上的潤滑脂嘴包含在發(fā)貨貨品中，通過合同約定，我們將提供用于側面再潤滑的潤滑嘴。由于滑塊內(nèi)部的潤滑油腔可以存儲潤滑脂，系統(tǒng)具有長的再潤滑間隔，圖 ↓，根據(jù)不同的應用，甚至可以做到免維護。
工作溫度：INA四列直線循環(huán)滾珠滑塊軸承及導軌組件適用的溫度范圍從 –10 °C 到 +100 °C。
標準附件：塑料假導軌 當INA滑塊從導軌上取下時，假導軌用來保護滾動體?；瑝K直接從導軌推到假導軌上，只到再次安裝時，再從假導軌直接推到導軌上。
塑料填塞片：塑料填塞片塞住導軌上的沉孔，填平導軌的上表面?？蛇x件，銅填塞片。
潤滑接頭：發(fā)貨貨品中包括一個潤滑脂嘴，擰在滑塊端部，但是沒有擰緊。側面再潤滑孔是開放的，一旦潤滑油嘴安裝在側面，系統(tǒng)也可以進行再潤滑，不使用的潤滑孔用平頭螺絲封閉。
防腐蝕設計
INA四列直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件 KUVE 也可以進行防腐鍍層：
■ 特殊鍍層 Corrotect®， Protect A 和 Protect B。
■ 不銹鋼材料制造，后綴 RB。
對于使用 Corrotect® 鍍層的應用，請和我們聯(lián)系。
后綴-對于 Corrotect®- 鍍層部件
現(xiàn)有設計的后綴：參見表↓。
設計與安全指南預載：INA四列直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件的預載等級有 V1 和 V2。（圖↓）
預載對直線系統(tǒng)有一定的影響，增加預載則增加剛度。但是，預載也影響到直線導引系統(tǒng)的摩擦力和使用壽命。
摩擦：摩擦系數(shù)決定于比率 C/P，參見表↓。
剛度
彈性曲線顯示了直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件的變形，也包括與周邊結構連接的螺栓的變形。
導軌螺栓孔的形式
除了特殊設計，導軌具有對稱的螺栓孔，圖 22。
根據(jù)客戶的要求，我們可以提供非對稱的螺栓孔布置形式。
在這里，aL ≥ aL min 和 aR ≥ aR min，圖 22。
圖 22 導軌螺栓孔形式單列或者雙列螺栓孔（1定位面2對稱螺栓孔形式3非對稱螺栓孔形式）
孔間距的數(shù)量
孔間距數(shù)等于下面計算結果的整數(shù)數(shù)值：注意！
拼接導軌
如果需要的導軌長度大于尺寸表中的 lmax，整個導軌被分成多段導軌。各段導軌互相配合并且?guī)в袠擞?，圖 23。
圖 23 分段導軌的標記（2標記分段導軌：1A, 1A1B, 1B1C, 1C2A, 2A2B, 2B2C, 2C）
對周邊結構的要求
導軌的運轉精度主要取決于安裝配合面的直線度，精度和剛度。
系統(tǒng)的直線度只有在導軌壓緊到基準面上才能得到保證。
如果對運行精度的要求特別高 / 或者承載的基礎很軟 / 或者使用的是移動式導軌，請聯(lián)系我們。
安裝面的形位精度
導引系統(tǒng)的精度及運轉平穩(wěn)度要求越高，則越要注意安裝表面的形位精度。
公差必須達到要求。
表面必須經(jīng)過磨削或精密銑削 – 使其達到平均粗糙度 Ra1.6。任何公差沒有達到要求都會影響整體精度，改變預載并且降低導引系統(tǒng)的壽命。
導軌平行度
對于平行布置的導軌，平行度 t 要符合圖 24和表。
如果出現(xiàn)Zui大值，將會增加摩擦阻力。如果存在大的誤差，請聯(lián)系我們。
平行度 t 的值
定位臺階高度和邊角半徑
定位臺階高度和邊角半徑的設計應該符合表和圖 25。
定位高度和邊角半徑
圖 25 定位臺階高度和邊角半徑
精度等級
四列直線循環(huán)滾珠軸承及導軌組件的精度等級為 G1 到 G4， 圖 26。標準精度等級是 G3。
圖 26 精度等級和導軌的平行度公差（t = 平行度公差l = 導軌總長度1定位面）
滾道相對于定位面的平行度
導軌的平行度公差參見圖 26。
帶有 Corrotect® 鍍層的系統(tǒng)，公差可能和沒有鍍層的系統(tǒng)有一定偏差。
公差：
參見下表的公差數(shù)值，精度參考尺寸：參見圖 27。
公差值是代數(shù)平均值。它們與滑塊安裝螺紋的中心點或定位面相關。
尺寸 H 和 A1 （表 : 精度公差）不論滑塊位于導軌的任何位置，都應該在公差范圍之內(nèi)。
精度公差：
帶有鍍層的系統(tǒng)
對于帶有鍍層的系統(tǒng)，相應精度等級的公差數(shù)值會變大 （取決于鍍層種類），增加值參見表。
公差對于鍍層部件
圖 27 精度參考尺寸
高度分選2S
當導軌系統(tǒng)有特別嚴格的精度要求時，可以通過分選來嚴格控制高度公差。
圖 28 高度分選 2S
2S分選時的高度差
1) 在導軌的中心測量
配對分選的滑塊的高度公差包括高度差△H 或者△H2S 和滾道的平行度偏差。
導軌螺栓孔的位置公差
和導軌的長度公差
導軌螺栓孔的位置公差和導軌的長度公差參見圖 29，圖 30 和表。
螺栓孔的形式根據(jù) DIN ISO 1101。
圖 29 導軌的單列螺栓孔的位置公差和導軌的長度公差
圖 30 導軌的雙列螺栓孔的位置公差和導軌的長度公差
導軌的長度公差
拼接導軌的段數(shù)
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