SKF角接觸軸承 返回列表頁(yè)

SKF角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負(fù)荷，接觸角度越大，承受負(fù)荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有沖壓或車削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點(diǎn)接觸球軸承。

SKF角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對(duì)雙聯(lián)安裝，使一對(duì)軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。

哥德堡，2013 年 11 月 18 日： 斯凱孚（SKF） 宣布其開(kāi)發(fā)出了一種低成本的新型雙列角接觸球軸承。這種軸承適用于泵、卡車和農(nóng)業(yè)機(jī)械等要求可靠和高性能軸承的設(shè)備，包括水泵、皮帶輪、風(fēng)扇支架、播種機(jī)、圓盤耙以及其他連接件。

在近期于德國(guó)漢諾威舉行的德國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)上發(fā)布。

斯凱孚 CE系列新型雙列角接觸球軸承包括32和33兩個(gè)系列，內(nèi)徑從20mm到50mm不等。 利用這些CE系列軸承使得SKF能夠根據(jù)客戶的特殊應(yīng)用要求提供低成本的解決方案。 CE系列軸承標(biāo)準(zhǔn)配置低摩擦、低噪聲、玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺保持架。  根據(jù)客戶需求也可提供沖壓鋼保持架。

SKF CE系列雙列角接觸球軸承有開(kāi)式軸承和帶防塵蓋或密封的閉式軸承。 開(kāi)式軸承和閉式軸承在尺寸上可互換，都具有同樣的高承載能力。

密封 CE 軸承帶鋼板增強(qiáng)丁腈二烯橡膠（NBR）密封件，以很小的壓力與軸承內(nèi)圈接觸，可有效密封潤(rùn)滑劑和隔絕污染物。 由于密封唇口處的額外摩擦，其極限轉(zhuǎn)速低于開(kāi)式軸承或防塵蓋軸承。

帶防塵罩的 CE 軸承帶薄鋼板防塵罩，其延伸到軸承內(nèi)圈的凹槽，可有效密封潤(rùn)油脂和減少污染物進(jìn)入。 帶防塵罩的 CE 軸承與開(kāi)式軸承具有相同的極限轉(zhuǎn)速。

CE系列密封或防塵蓋軸承標(biāo)準(zhǔn)填充高性能聚脲潤(rùn)滑脂（GXN）。

CE系列有兩個(gè)等級(jí)的可選內(nèi)部軸向游隙。 現(xiàn)有游隙級(jí)大于普通級(jí) (C3) 的密封和帶防塵蓋軸承。

單列圓柱滾子軸承配備有玻璃纖維增強(qiáng)聚醚醚酮（PEEK）制成的以外圈引導(dǎo)的窗式保持架。 滾子數(shù)量的減少，加上優(yōu)化的保持架，使軸承能適應(yīng)更高的速度，實(shí)現(xiàn)更低的工作溫度和更低的摩擦。 單列圓柱滾子軸承適用的軸徑范圍是 40 至 80 mm。

新的單列圓柱滾子軸承系列是電主軸非工具端應(yīng)用的上佳解決方案，這類應(yīng)用對(duì)速度的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了對(duì)剛度的要求。這類軸承還適用于高速銑床、高速加工中心、車床電主軸。

全新雙列超精密圓柱滾子軸承可以在承載能力、剛度和速度之間實(shí)現(xiàn)*的平衡。 該產(chǎn)品系列能在傳統(tǒng)的高剛性皮帶驅(qū)動(dòng)數(shù)控車床主軸中實(shí)現(xiàn)更高的速度。 軸承內(nèi)圈帶三個(gè)整體式擋邊，外圈無(wú)擋邊。 此外，這類軸承具有優(yōu)化的內(nèi)部幾何形狀，采用了新的玻璃纖維增強(qiáng)且以滾子引導(dǎo)的叉型 PEEK 保持架，使軸承能適應(yīng)更高的速度，且將摩擦產(chǎn)生的熱量減至低。 軸承適用的軸徑范圍是 25 至 130 mm。

斯凱孚在針對(duì)特定應(yīng)用選擇合適的軸承方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)， 將利用其*的機(jī)床行業(yè)知識(shí)為原始設(shè)備制造商提供支持，幫助其評(píng)估新的 SKF 超精密軸承系列的總體擁有成本和效益，確保為特定的應(yīng)用選定了正確的軸承。

斯凱孚（SKF）推出了軸載荷額定為 45 噸的新型 CTBU（緊湊型圓錐滾子軸承單元），該產(chǎn)品能夠幫助鐵路運(yùn)營(yíng)商用相同的列車運(yùn)輸更多的產(chǎn)品，從而提高盈利能力

瑞典哥德堡，2014 年 9 月 22 日： 斯凱孚為鐵路運(yùn)營(yíng)商推出了新型 CTBU，該產(chǎn)品可提高重載貨車的承載重量。  該 CTBU 擁有45 噸的額定軸載荷，這意味著鐵路運(yùn)營(yíng)商能用相同長(zhǎng)度/配置的列車運(yùn)輸更多的產(chǎn)品，從而提高盈利能力。

斯凱孚的 CTBU 是市場(chǎng)上的額定工作軸載荷為 45 噸的重載軸承。  這意味著，運(yùn)輸能力將從現(xiàn)有的 35.5 噸軸載荷提高至 45 噸，從而使客戶能夠提高現(xiàn)有或新的車廂的運(yùn)輸產(chǎn)品重量。   新的解決方案應(yīng)客戶要求而開(kāi)發(fā)，可滿足希望在世界范圍內(nèi)提高運(yùn)輸載荷的鐵路運(yùn)營(yíng)商的需求。

鐵路車輛與基礎(chǔ)設(shè)施受損以及運(yùn)輸延遲會(huì)給鐵路運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)巨大的成本，但是全新的 CTBU 具有更長(zhǎng)的軸承壽命，更低的軸承疲勞。 其結(jié)果是實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的貨車維護(hù)間隔以及更高的貨車性能。

“斯凱孚的 CTBU 配備尼龍保持架，并且擁有眾多斯凱孚提供的特性，例如聚合物材料制成的隔套，該隔套可以避免發(fā)生在內(nèi)圈和墊圈之間的接觸區(qū)的摩擦腐蝕，"斯凱孚鐵路業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理 Milan Soukup 解釋道，  “該產(chǎn)品在內(nèi)圈擋肩上采用了經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)的低摩擦密封件來(lái)進(jìn)行密封。  在相同條件下，計(jì)算得出的‘額定壽命’比斯凱孚 G 級(jí) CTBU 要高出多達(dá) 2 倍。"

在 9 月 23 日至 26 日于柏林舉辦的國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)中，將會(huì)進(jìn)行展示這款適用于鐵路應(yīng)用的 TBU。 隨同其他鐵路解決方案展出的將會(huì)有，新型斯凱孚圓錐滾子軸承單元、SKF Microlog Analyzer分析儀以及 SKF Multilog On-line System IMx–B。

SKF角接觸球軸承因其內(nèi)外圈的滾道可在水平軸線上有相對(duì)位移，所以可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷——聯(lián)合負(fù)荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負(fù)荷，因此一般都常采用成對(duì)安裝）。 保持架的材質(zhì)有黃銅、合成樹(shù)脂等，依軸承形式、使用條件而區(qū)分。