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特點(diǎn) |
◎ 適用于長距離、高速度、大容量輸送、拉力強(qiáng)度大的場合。
◎ 工作張力大，能制造張力為尼龍帆布帶3倍左右的輸送帶。
◎ 因伸長率小,無需大的松緊裝置空間。
| 彈性伸長率% | 伸長率% | 松緊裝置可調(diào)距離% | |
| 鋼絲繩 | 0.02~0.06 | 0.08~0.14 | 0.2以上 |
| 尼龍帆布 | 0.3~0.6 | 1.3~1.8 | 2.4以上 |
| 聚酯帆布 | 0.2~0.5 | 0.5~1.0 | 1.5以上 |
◎ 良好的成槽性。輸送帶柔軟、成槽性良好、能很好地同托滾貼合、幾乎無蛇行。
◎ 運(yùn)行性能好、輸送帶壽命長。因系屬單層結(jié)構(gòu)，鋼絲繩的耐彎曲疲勞性好，同橡膠的粘結(jié)也牢固。故同帆布帶相比，其有更好的運(yùn)行性能。
◎ 接頭部分牢固。因能采用搭接法，有足夠長度的粘結(jié)長度，故可得到很高的接合效率。
◎ 能進(jìn)行內(nèi)部檢查。即使損傷，也能通過X射線攝影等方法查清損傷程度，而采取適當(dāng)?shù)拇胧?/span>
◎ 蓋膠中，由于填入鋼絲或纖維等增強(qiáng)層，使輸送帶的防撕裂性得到大幅度的提高。
結(jié)構(gòu) |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
GB/T9770 DIN JIS AS等。
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
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