沖壓模具加工 返回列表頁

回彈對(duì)于汽車沖壓件來說是較難解決的問題，現(xiàn)階段僅用軟件分析理論回彈補(bǔ)償量，在產(chǎn)品上增加加強(qiáng)筋控制回彈，但這樣卻不能*控制回彈，還需要在模具調(diào)試階段彌補(bǔ)分析回彈補(bǔ)償量的不足，增加整形工序。

1.材料性能

在汽車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件，從普通板材到高強(qiáng)板，不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度，板材的屈服強(qiáng)度越高，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。

厚板料零件的材料一般采用熱軋?zhí)妓劁摪寤驘彳埖秃辖鸶邚?qiáng)度鋼板。與冷軋薄板料相比，熱軋厚板料的表面質(zhì)量差、厚度公差大、材料力學(xué)性能不穩(wěn)定，并且材料的延伸率較低。

2.材料厚度

在成形過程中，板料厚度對(duì)彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少，這是因?yàn)殡S著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加，因此，回彈變小。