SCS湖南裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)/5噸裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)

湖南裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)/5噸裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)工作原理：在連續(xù)舉升裝載機(jī)鏟斗過(guò)程中，當(dāng)鏟斗舉升至位置傳感器所在的稱(chēng)量段時(shí)，稱(chēng)重儀表采集來(lái)自裝載機(jī)鏟斗舉升油缸上下腔油壓傳感器的壓力信號(hào)，經(jīng)信號(hào)處理與補(bǔ)償運(yùn)算后，得到每斗的物料重量（單斗重量），并自動(dòng)累加至累計(jì)重量

湖南裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)/5噸裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)

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裝載機(jī)電子秤工作原理：在連續(xù)舉升裝載機(jī)鏟斗過(guò)程中，當(dāng)鏟斗舉升至位置傳感器所在的稱(chēng)量段時(shí)，稱(chēng)重儀表采集來(lái)自裝載機(jī)鏟斗舉升油缸上下腔油壓傳感器的壓力信號(hào)，經(jīng)信號(hào)處理與補(bǔ)償運(yùn)算后，得到每斗的物料重量（單斗重量），并自動(dòng)累加至累計(jì)重量，同時(shí)顯示超差值/欠差值與報(bào)警狀態(tài)。司稱(chēng)員可根據(jù)報(bào)警狀態(tài)，確定本次累加值是否有效（當(dāng)單斗重量超過(guò)“單斗限載值”時(shí)，進(jìn)行“單斗超重”報(bào)警；當(dāng)累計(jì)重量值超過(guò)超載允許范圍時(shí)，進(jìn)行“超載”報(bào)警；報(bào)警時(shí)可從累計(jì)量中扣除單斗重量）；根據(jù)欠差值，確定zui后一斗的裝載量，以防整車(chē)裝載超限。整車(chē)裝載完成后，手動(dòng)打印報(bào)表。

湖南裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)/5噸裝載機(jī)加裝稱(chēng)重系統(tǒng)

裝載機(jī)電子秤本產(chǎn)品精度嚴(yán)格按照計(jì)量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱(chēng)量誤差可在±1%。

適用裝載機(jī)機(jī)型（1-12t）：柳工ZL、廈工XG、魯宇、龍工ZL/LG系列、徐工ZL/LW系列、晉工ZL/ JGM系列、臨工LG系列、成工ZL/CG系列與進(jìn)口系列。

量程：1-10T
1）、累計(jì)鏟車(chē)，重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能；
2）、單斗忠良稱(chēng)重和累計(jì)、顯示功能；
3）、貨車(chē)車(chē)型選擇或輸入功能，貨車(chē)車(chē)號(hào)錄入功能；
4）、操作者、鏟車(chē)編號(hào)和裝車(chē)站代號(hào)輸入功能；
5）、作業(yè)時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分）記錄功能；
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢(xún)功能；
7）、采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱(chēng)重，無(wú)需停斗，舉升過(guò)程中自動(dòng)稱(chēng)重；
8）、使用鏟車(chē)機(jī)電源供電。
9）、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。
10）、可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。

11）、GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的一部分，用于配置系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器的各類(lèi)網(wǎng)關(guān)信息以及接收鏟車(chē)稱(chēng)重終端數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)，查詢(xún)，打印，導(dǎo)出，可以增/減用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)等處理處理。

12)、單斗精度：0.5%~2%FS。

13)、累計(jì)精度：優(yōu)于±1.0%（OIML Y(b)精度等級(jí)）

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