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車輛超載超限治理工作時間表　　全國車輛超載超限治理共分三個階段：
　　*階段從２００４年５月中旬至６月２０日，為宣傳和準備階段。主要是集中進行宣傳，同時啟動“大噸小標”車輛恢復噸位工作和經(jīng)濟調(diào)節(jié)措施的制定，在此期間，各地有關(guān)部門要完成治理超限超載站點及稱重設備、卸貨場地等準備工作。

湖北省十堰市二汽東風車，車型（東風天錦，東風大力神，東風天龍，東風自卸車，自卸車，翻斗車）
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東風天錦自卸車，單橋全系列產(chǎn)品簡介如下：
1.玉柴180馬力發(fā)動機，法士特8檔高低速，6噸前橋，東風德納153后橋，4.5米/4.75米/5.0米三種長度貨箱可選，3.8米/4.2米兩種軸距；
2.康明斯190馬力發(fā)動機，大同7檔DC7J100TC,280mm雙層大梁，6噸前橋，東風德納460后橋，5.0米/5.2米兩種長度貨箱可選，4.2米軸距，
  康明斯190馬力發(fā)動機，法士特8檔8JS118,300mm雙層大梁，6噸前橋，東風德納460后橋，5.0米/5.2米兩種長度貨箱可選，4.2米軸距；
3.玉柴200馬力發(fā)動機，法士特8檔8JS118，6噸前橋，東風德納460后橋，5.0米/5.2米兩種長度貨箱可選，4.2米軸距；
4.康明斯210馬力發(fā)動機，法士特8檔8JS118，6噸前橋，東風德納460后橋，5.4米貨箱，4.5米軸距；
5.玉柴220馬力發(fā)動機（6105），此配置有4.2米/4.5米兩種軸距，法士特8檔8JS118，前橋6噸，后橋東風德納460（13噸），*（4.2米軸距）5.0米/5.2米貨箱，（4.5米軸距）5.4米長貨箱，（4.5米軸距可選加高頂新款駕駛室，帶電動玻璃中控鎖），
  玉柴220馬力發(fā)動機（6105），4.5米軸距，法士特8檔8JS118，前橋6噸，后橋東風德納輪邊減速（鑄鋼橋殼斯太爾技術(shù)），*5.4米長貨箱，
  玉柴220馬力發(fā)動機（6108），4.7米軸距，法士特8檔8JS118,前橋6噸，后橋東風德納508（13噸加強型，減速器總成--盆角齒加大加強）（可選加高頂新款駕駛室，帶電動玻璃中控鎖）；
6.玉柴240馬力發(fā)動機，此車有兩種軸距4.5米/4.7米兩種，法士特8檔8JS118，6噸前橋，東風德納輪邊減速后橋（鑄鋼橋殼斯太爾技術(shù)），5.4米/5.7米貨箱長度可選，（可選加高頂新款駕駛室，帶電動玻璃中控鎖）。陜西漢中東風天錦自卸車價格，陜西安康東風天錦自卸車，陜西商洛東風天錦自卸車，陜西東風天錦自卸車，東風天錦自卸車價格

東風天錦自卸車多軸車系列：全系列車型廠價直銷 （更多咨詢十堰嘉莉源公司）
十堰嘉莉源汽車貿(mào)易公司--東風天錦全系列車型：，
東風天錦小三軸自卸車（前四后四自卸車）：
1.玉柴200馬力發(fā)動機，4.5噸雙前橋，10噸后橋，法士特8JS118A（快速箱），1.7+3.8米軸距，6.0米/6.2米長度貨箱。
2.玉柴200馬力發(fā)動機，4.5噸雙前橋，13噸后橋，法士特8JS118（慢速箱），1.7+3.5米軸距，5.3米/5.5米長度貨箱

東風天錦后雙橋自卸車（前2后8自卸車）：
玉柴260馬力發(fā)動機，法士特9檔，東風德納輪邊減速雙后橋，3.8+1.35米軸跑，5.8米貨箱

東風天錦前四后八自卸車（四橋前4后8自卸車）：
玉柴260馬力發(fā)動機，法士特9檔9JS119，5噸雙前橋，東風德納12噸雙后橋（153加強型剎車片加寬）十堰嘉莉源公司*原廠，6.5米貨箱，1.85+3.1+1.35米軸距。

東風大力神自卸車：
1.東風大力神后八輪自卸車：
玉柴290馬力/玉柴340馬力/康明斯290馬力/康明斯340馬力/康明斯375馬力/雷諾290馬力/雷諾340馬力，法士特9檔/12檔，7噸前橋，東風德納輪邊減速雙后橋，3.8+1.45米，4.25+1.35/1.45米，4.6+1.35米幾種軸距，推十堰嘉莉源公司*原廠薦5.4米/5.6米/5.8米/6.0米/6.2米/6.4米/6.8米/7.2米貨箱；
2.東風大力神前四后八自卸車：
輕量化：玉柴260馬力/玉柴290馬力/康明斯290馬力，法士特9檔，5噸雙前橋，12噸雙后橋，1.95+2.85/3.1/3.6+1.35米軸距，*6.5米/6.8米/7.2米/7.6米幾種長度貨箱。
重載型：玉柴340馬力/玉柴375馬力/雷諾340馬力/雷諾375馬力/康明斯340馬力，法士特9檔/12檔/16檔，7噸雙前橋，東風德納輪邊減速雙后橋，1.95+3.3/3.8/4.2/4.6+1.35米軸距，十堰嘉莉源公司*原廠*6.8米/7.8米/8.0米/8.2米/8.4米/8.6米幾種長度貨箱。

　　第二階段從２００４年６月２０日至２００５年２月２８日，

為集中治理階段。從６月２０日９時起，各地交通、*部門對在公路上行駛的超限超載車輛同時開展集中治理。繼續(xù)清理整頓車輛“大噸小標”和非法改裝，啟動經(jīng)濟調(diào)節(jié)措施，整頓道路運輸市場。為確保全國治理工作協(xié)調(diào)、順利開展，全國治理超限超載工作小組將定期組織工作組，赴各地進行明察暗訪，及時了解和處理治理工作中出現(xiàn)的問題。
　　第三階段從２００５年３月１日至２００５年５月３１日，為總結(jié)和*治理階段。全國治理車輛超限超載工作小組將對各省、自治區(qū)、直轄市治理工作進行抽查驗收，召開會議對全國治理情況進行總結(jié)。同時就全國治理工作情況向全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會議和*提交總結(jié)報告，表彰*單位和個人。

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