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動(dòng)車間散熱器

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常州市千騰電氣科技有限公司

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散熱器基本結(jié)構(gòu)及換熱原理國(guó)內(nèi)外高速動(dòng)車組用散熱器基本結(jié)構(gòu)型式是相同的，都采用鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，其單元體的構(gòu)成也是相同的，在相鄰兩隔板間放置翅片，翅片兩側(cè)放置與翅片等高度的封條，組成一通道

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散熱器基本結(jié)構(gòu)及換熱原理

國(guó)內(nèi)外高速動(dòng)車組用散熱器基本結(jié)構(gòu)型式是相同的，都采用鋁制板翅式結(jié)構(gòu)，其單元體的構(gòu)成也是相同的，在相鄰兩隔板間放置翅片，翅片兩側(cè)放置與翅片等高度的封條，組成一通道。根據(jù)流體的不同流動(dòng)形式，對(duì)各個(gè)通道進(jìn)行不同的迭集和排列，釬焊成整體便組成芯體。在芯體兩端用氬弧焊焊上液體腔、法蘭等，就組成了完整的板翅式散熱器。芯體是板翅式散熱器的核心部分，根據(jù)各個(gè)通道不同的迭集和排列方式，高速動(dòng)車組用散熱器Z常用的芯體形式為叉流或叉逆流型式。

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