扭矩傳感器門類繁多，有專門用來科學(xué)測量和實(shí)驗(yàn)用的，還有一些制造企業(yè)用于產(chǎn)品檢測的扭矩傳感器，而生活中提到的扭矩傳感器主要是指應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域用來測量外力扭矩大小的一種工具，包括方向盤扭力大小的測量和調(diào)節(jié)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的測量等。
扭矩傳感器的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了漫長的時(shí)代，時(shí)至今日新型扭矩傳感器的研發(fā)技術(shù)也日益成熟，使其具有自己的特點(diǎn)，成為工業(yè)生產(chǎn)研究領(lǐng)域十分重要的工具，那么今天就讓廣州扭矩傳感器廠家為你科普扭矩傳感器的五大特點(diǎn)。
1.扭矩測量數(shù)據(jù)更加精確，不受外界環(huán)境的干擾，性能更加穩(wěn)定
新型的扭矩傳感器可以實(shí)現(xiàn)靜態(tài)或者動(dòng)態(tài)下扭矩的精確測量，內(nèi)部精密的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使其不受外界環(huán)境的干擾，信息傳遞更準(zhǔn)確，性能更穩(wěn)定。
2.擺脫了繁瑣的重復(fù)調(diào)零步驟，實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的連續(xù)測量
大家都知道設(shè)備在正反轉(zhuǎn)時(shí)的扭矩力量會(huì)存在一定的差距，而傳統(tǒng)的扭力測量每一次都需要重新調(diào)零，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此廣州扭力傳感器廠家非常人性化的解決了這一問題，實(shí)現(xiàn)了不調(diào)零的連續(xù)測量。
3.可測量靜態(tài)與動(dòng)態(tài)狀態(tài)下的兩種扭矩
這兩種物理狀態(tài)下的扭矩測量是汽車生產(chǎn)企業(yè)需要參考的重要數(shù)據(jù)。
4.無需二次儀表的輔助作用，可獨(dú)立輸出數(shù)字信息
傳統(tǒng)的扭力傳感器在必要條件下需要使用到其它儀表來輔助測量，而現(xiàn)在的扭力傳感器可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立測量，輸出信號(hào)可直接為plc與pc使用。
5.可根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行量身定制
因?yàn)槭褂眯袠I(yè)的不同，扭力傳感器的構(gòu)造也有所不同，這可以根據(jù)目標(biāo)客戶的需求進(jìn)行定制。
以上就是廣州扭力傳感器廠家為大家分享的一些關(guān)于扭力傳感器的一些特性，希望能給大家?guī)韼椭?br />
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