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車輛GPS定位方案管理

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產(chǎn)品型號(hào)164858-284

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地北京市

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商鋪產(chǎn)品:61條

所在地區(qū):北京北京市

產(chǎn)品簡介

車輛GPS解決方案 為加強(qiáng)對(duì)車輛的營運(yùn)管理,預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保乘客、車輛、司機(jī)的安全,并且為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù),保障駕駛員的合法權(quán)益,本公司推出車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)

詳細(xì)介紹

車輛GPS解決方案






為加強(qiáng)對(duì)車輛的營運(yùn)管理,預(yù)防交通事故的發(fā)生,確保乘客、車輛、司機(jī)的安全,并且為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù),保障駕駛員的合法權(quán)益,本公司推出車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。
車輛GPS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)分為GPS車載終端(GPS方案汽車行駛記錄儀)、長途客運(yùn)監(jiān)控管理平臺(tái)兩個(gè)模塊組成。GPS方案車載終端(GPS汽車行駛記錄儀)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自身的定位,獲取車輛的定位信息,而且,能夠獲得車輛管理、駕駛員管理、乘客統(tǒng)計(jì)等等大量的運(yùn)營信息,這些信息可以實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控平臺(tái),由控制中心對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析處理,為長途客運(yùn)管理提供科學(xué)管理依據(jù)和決策模型。
主要功能
數(shù)據(jù)通訊功能:
主要采用GPRS、USB、RS232、等通信方式主要用于向GPS車載終端讀取數(shù)據(jù)使用。
駛員身份識(shí)別功能:
汽車發(fā)動(dòng)后(給GPS車載終端供電),駕駛員插入自己的身份識(shí)別卡(與駕駛員一一對(duì)應(yīng)),從這時(shí)起到下一個(gè)駕駛員插入其身份識(shí)別卡為止,儀器記錄的所有數(shù)據(jù)均與本駕駛員對(duì)應(yīng)。軟件在處理數(shù)據(jù)時(shí),會(huì)自動(dòng)根據(jù)事先存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中的駕駛員信息(包括駕駛員代碼和駕駛證號(hào)等),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,把同一駕駛員的操作狀態(tài)連同定位信息提供給管理部門。
超速報(bào)警:
GPS車載終端投入使用前設(shè)置了報(bào)警速度閾值,在車輛行駛過程中如果速度持續(xù)超過報(bào)警速度閾值30秒,記錄儀發(fā)出報(bào)警聲音,提示駕駛員減速。
報(bào)警功能:
主要實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛報(bào)警和超速報(bào)警,通過駕駛員身份識(shí)別功能,儀器可對(duì)駕駛員的疲勞駕駛情況進(jìn)行監(jiān)督,當(dāng)同一駕駛員不間斷連續(xù)駕駛超過3小時(shí),進(jìn)行報(bào)警;記錄儀投入使用前設(shè)置了報(bào)警速度閾值,在車輛行駛過程中如果速度持續(xù)超過報(bào)警速度閾值30秒,記錄儀發(fā)出報(bào)警聲音,提示駕駛員減速。
車內(nèi)圖像監(jiān)控:
GPS方案車載終端可以通過外接攝像頭的以拍照的方式獲得圖像信息??刂浦行目梢韵騁PS車載終端發(fā)送拍照指令,要求GPS車載終端按照一定頻率拍攝一定數(shù)量的圖片,圖片被拍下來后,首先被壓縮為JPG模式,以減小數(shù)據(jù)的大小,然后圖片被保存在車機(jī)的存儲(chǔ)空間中,最后通過移動(dòng)的GRRS將圖片傳輸?shù)介L途客運(yùn)分控中心,機(jī)房的服務(wù)器將這些圖片轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)出監(jiān)看指令的終端。 全程跟蹤車輛運(yùn)營線路及??壳闆r,可以回放車輛運(yùn)行軌跡,直觀顯示運(yùn)行狀態(tài),各站點(diǎn)的到達(dá)時(shí)間。
宏觀統(tǒng)計(jì)車隊(duì)各時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)營報(bào)表。
統(tǒng)計(jì)出所屬車輛在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間、怠速時(shí)間、運(yùn)行里程、理論油耗等信息。車輛營運(yùn)報(bào)表從宏觀上對(duì)每輛車的營運(yùn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。使管理人員及時(shí)掌握車輛使用狀況。
速度波動(dòng)、運(yùn)行線路曲線:直觀顯示選定時(shí)段內(nèi)的車輛速度變化情況和運(yùn)營時(shí)間及線路曲線圖。
統(tǒng)計(jì)出統(tǒng)計(jì)期內(nèi)車輛每天的運(yùn)行信息。包括日期、發(fā)車時(shí)間、收車時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程、車速、平均車速、超速次數(shù)、超速行駛里程、超速度行駛時(shí)間、怠速時(shí)間、中途最長停車時(shí)間、理論油耗、司機(jī)代碼、車牌號(hào)等信息。資源管理:車輛檔案、駕駛員檔案、檢修記錄;線路分布、站點(diǎn)分布、站距等資源實(shí)現(xiàn)電子記錄即通過電子地圖直觀反映出來。
乘客統(tǒng)計(jì):結(jié)合車內(nèi)圖像監(jiān)控系統(tǒng),GPS車載終端可以通過外接攝像頭的以拍照的方式獲得圖像信息。通過移動(dòng)的GPS方案將圖片傳輸?shù)介L途客運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)。管理者可根據(jù)照片并結(jié)合特殊事件統(tǒng)計(jì)報(bào)表中的拍照時(shí)間和地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)乘客數(shù)量,以減少票款流失、控制超載.


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