摩擦調心托輥輥主要依據(jù)DTII選型手冊，2個錐形輥子分別安裝在各自的回轉軸上，2個回轉架通過連桿機構實現(xiàn)同步，橫梁直接連接在中間架上，膠帶跑偏后帶動回轉架繞回轉軸旋轉角度。此時調心托輥給膠帶施加橫向推力Fn，促使跑偏后的膠帶回復原位，實現(xiàn)跑偏膠帶的自動糾偏，膠帶對中運行。其特點是把原前傾調心的槽形輥子換成了錐形輥子，由于錐形輥子兩端的直徑大不同，故輥子旋轉時，輥子的大小頭與膠帶接觸處的線速度不同，存在著速度差，從而改變了托輥的受力狀況，使膠帶跑偏后產生的橫向推力增大，調心效果加明顯。由于錐形調心托輥2個回轉軸是分開的，回轉軸強度較弱，大運量時出現(xiàn)回轉軸彎曲現(xiàn)象，另外促使2個回轉架實現(xiàn)同步的連桿機構，由于制造、安裝等多種因素同步效果不太理想，影響自動調心效果。
摩擦調心托輥的使用有很多特點：
1、摩擦調心托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米，外圓徑向跳動小于0.3毫米，旋轉阻力小于1N，旋轉部分的質量減輕了1/3，能夠使輸送機配件實現(xiàn)長運距、大運量、高速度的運轉工作。
2、摩擦調心托輥和滾筒包膠帶之間基本實現(xiàn)了同步運行，相互之間磨損很小，延長；膠帶和驅動膠輥的使用壽命。
3、對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠層，其防銹和性大幅度提高，告別了傳統(tǒng)輥重量大、精度低、阻力大、不、易損壞的年代，并通過了起重運輸機械質量監(jiān)督檢驗中心的型式試驗認可和采煤機械質量監(jiān)督檢驗中心的安標檢驗，取得了標志。
摩擦調心托輥具有強的防止輸送帶損傷和跑偏的能力，利用摩擦阻力和摩擦輪弧度的跑偏機理達到防止和糾正運輸帶跑偏,達到調心作用。摩擦托輥主要廣泛應用于冶金、化工、煤炭、建材等行業(yè)。摩擦托輥采用標準設計、制造技術，將托輥的設計和制造提高到了一個高的水平，生產的托輥具有旋轉阻力小，壽命長，維修工作量小和承載能力高。鋼管采用托輥高頻焊管，管內做去刺處理，圓度控制在的公差范圍之內。軸是按標準公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動焊接機械手焊接在一起，形成一個具有很的整體構造。
摩擦調心托輥按其用途分類為調心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏，通常輸送機的重載段上安裝回轉式槽形調心托輥，空載段上安裝平行調心托輥。緩沖托輥是根據(jù)實際情況應用于機尾架上的，受料時，可以降低物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成，槽角度一般為30度，對于可拆卸式的帶式輸送機，槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個長輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。
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