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日本HD高速齒輪諧波單元CSD-40-160-2UF

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所以，在齒厚方向上的彈性變形增加了

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所以，在齒厚方向上的彈性變形增加了。我們所確定的鼓形量，日本HD高速齒輪諧波單元CSD-40-160-2UF如果能夠補(bǔ)償在齒厚方向的總的彈性變形量，則輪齒在實(shí)際工作過程中就能達(dá)到全長(zhǎng)接觸，同時(shí)還能避免梭邊相割

在高速齒輪中，必須研究離心力所引起的變形，輪齒部分有時(shí)變成桶形或

鼓形。同時(shí)，也要考慮溫差的影響，如果傳遞功率較大時(shí)，日本HD高速齒輪諧波單元CSD-40-160-2UF其影響尤為顯著。而且，兩齒輪各自的受熱不均勻，在直齒圓柱齒輪中，齒寬中部的溫度，而隨著靠近齒輪兩端面，溫度逐漸降低(忽略軸承發(fā)熱時(shí)的影響)。

對(duì)漸開線齒輪在齒寬方向作適當(dāng)?shù)男扌?，設(shè)計(jì)成等半徑的鼓形齒，日本HD高速齒輪諧波單元CSD-40-160-2UF可以大大地提高輪齒承載能力，延長(zhǎng)使用壽命。深刻的認(rèn)識(shí)到為什么在70年代初各國(guó)對(duì)齒向修形在理論方面這樣重視的道理。

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