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鍛件源頭廠家

隨著工業(yè)的現(xiàn)代化，特種合金及其鍛件的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，其材料和鍛件的產(chǎn)量也與日俱增。目前，特種合金鍛造技術(shù)及其發(fā)展已逐漸成為鍛造工業(yè)的支柱和主要發(fā)展方向之一。為了促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防工業(yè)的發(fā)展，提高和推廣特種合金鍛件的生產(chǎn)技術(shù)已成為塑料加工工作者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

飛機(jī)和其他飛機(jī)的主要部件大多由特殊合金制成。其他裝備的許多關(guān)鍵和重要部件也采用特殊合金制造，其中大部分是鍛件。

第二代和第三代戰(zhàn)斗機(jī)的鋁合金用量分別為80%和60%-65%。民用飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量的80%是鋁合金。即使是*的B-777飛機(jī)，鋁合金仍占結(jié)構(gòu)重量的70%。其中，鍛鋁合金及其鍛件主要用于制造飛機(jī)蒙皮、縱梁、墊片、面板、肋條、翼梁、機(jī)尾、臂、起落架支撐件、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片、葉輪和鉚釘。

高溫合金和鈦合金分別占*航空發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量的55%～65%和25%～40%。鍛造是主要也是重要的部分。高溫合金主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、壓氣機(jī)盤、葉片和機(jī)殼、火焰筒、機(jī)殼、軸、噴嘴、隔熱罩、應(yīng)力環(huán)和緊固件、燃燒室和加力燃燒室?，F(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤和壓氣機(jī)盤均采用高溫合金和鈦合金鍛件。每臺(tái)現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)都有大尺寸的葉片，大約有3000個(gè)葉片，其中約90%是鈦合金和高溫合金精密鍛件。