淮安市成功液壓機械廠
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更新時間：2023-03-24 10:45:42瀏覽次數(shù)：238次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網CBN-E300系列齒輪泵齒輪油泵是通過一對結構和參數(shù)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件，是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置
CBN-E300系列齒輪泵
齒輪油泵是通過一對結構和參數(shù)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件，是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。
齒輪的兩端配置端蓋密封。這樣就由泵體、齒輪的各個齒槽和端蓋形成了多個密封工作腔，同時輪齒的嚙合線又將左右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒相繼脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，在大氣壓力作用下經吸油管從油箱吸進油液，并被旋轉的輪齒齒間槽帶入左側。左側壓油腔由于輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被輸出送往系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線移動，這樣就把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。由于不是變排量的泵，調節(jié)油量只能通過改變油泵的轉速和通過調速閥或節(jié)流閥調節(jié)系統(tǒng)流量。主動齒輪通過軸端的皮帶輪與動力（如電動機）相連接，為了防止油沿主動齒輪軸外滲，用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。
齒輪泵的工作原理和結構
它是分離三片式結構，三片是指泵蓋和泵體，泵體內裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪，這對齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸和從動軸上，主動軸由電動機帶動旋轉。
當泵的主動齒輪按圖示箭頭方向旋轉時，齒輪泵右側(吸油腔)齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這時輪齒進入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈活地轉動，同時又要保證泄露最小，在齒輪端面和泵蓋之間應有適當間隙(軸向間隙)，對小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內表面間的間隙(徑向間隙)，由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當齒輪受到不平衡的徑向力后，應避免齒頂和泵體內壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側的端面上開有油封卸荷槽，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時也潤滑了滾針軸承。
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