天津澳托克執(zhí)行器技術(shù)有限公司
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閱讀：177發(fā)布時(shí)間：2023-3-13
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)要產(chǎn)品，由執(zhí)行器和調(diào)節(jié)閥組成。它由調(diào)節(jié)器的信號(hào)通過(guò)伺服放大器驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥，同時(shí)通過(guò)方向信號(hào)將閥桿的行程反饋給伺服放大器，形成方向動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。
依靠方向負(fù)反饋，確保輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為閥桿的行程。就產(chǎn)品本身而言，這是一個(gè)更具成本效益的選擇，因?yàn)樗哂薪M裝簡(jiǎn)單、故障率低、符合行業(yè)積ji需求的優(yōu)勢(shì)。
由于傳統(tǒng)的通用傳統(tǒng)氣動(dòng)閥門的使用，傳統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)不可避免地需要配管、電磁閥和壓縮機(jī)才能匹配。我們的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的，該設(shè)備簡(jiǎn)單且節(jié)能，設(shè)備可以與工廠原有的自動(dòng)控制線相匹配，可以節(jié)省其他成本。此外，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開啟和關(guān)閉相對(duì)平穩(wěn)，沒(méi)有即時(shí)沖力過(guò)大的缺陷，故障率可以大大降低。
電動(dòng)執(zhí)行器是一種可以提供旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。使用一定的驅(qū)動(dòng)力在特定的規(guī)則控制信號(hào)范圍內(nèi)工作后，當(dāng)然，它是通過(guò)交流通信或直流直流作為驅(qū)動(dòng)力，也可以根據(jù)兩種方法進(jìn)行具體的規(guī)劃。它有許多優(yōu)點(diǎn)，如電源，關(guān)于信號(hào)傳輸速度更快，傳輸距離比其他產(chǎn)品更遠(yuǎn)，容易設(shè)置控制具有一定的靈敏度，是目前機(jī)械市場(chǎng)的產(chǎn)品之一。此外，其質(zhì)量與設(shè)備的輸出扭矩和速度、閥桿螺母的旋轉(zhuǎn)數(shù)量、閥桿直徑的承諾值和推力承諾值有關(guān)。
影響執(zhí)行器質(zhì)量的因素，今天我們來(lái)詳細(xì)看看：
輸出扭矩值是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要技術(shù)參數(shù)之一，也是應(yīng)用中需要選擇的重要參數(shù)。如果在分配電閥時(shí)選擇的輸出扭矩過(guò)大或過(guò)少，則不可取。
由于一般情況，產(chǎn)品出廠時(shí)需要對(duì)輸出扭矩值進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整。如果選擇了過(guò)大的輸出扭矩，電動(dòng)閥將有很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。一旦控制和維護(hù)失敗，閥門損壞（閥桿彎曲，閥體斷裂）現(xiàn)象將非常簡(jiǎn)單，很容易形成管道系統(tǒng)。因此，不建議選擇過(guò)大的輸出扭矩余量。如果閥門在實(shí)際操作中無(wú)法打開，則應(yīng)選擇不合理的閥門。
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