4-72、B4-72、F4-72型離心通風(fēng)機(jī)

4-72型離心通風(fēng)機(jī)主要用途是為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣或輸送空氣及其它不自燃、不易爆、不易揮發(fā)、對(duì)人人體無(wú)害、對(duì)鋼材無(wú)腐蝕性之氣體；B4-72型離心通風(fēng)機(jī)可排送易燃、易揮發(fā)性氣體；F4-72型離心通風(fēng)機(jī)主要用于輸送腐蝕性氣體。但4-72、B4-72、F4-72離心通風(fēng)機(jī)輸送的氣體均不得含粘性物質(zhì)，所含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3,氣體溫度不得超過(guò)80℃。

B4-72型風(fēng)機(jī)性能與選用件及地基尺寸與4－72型一致，可按其樣本選擇。該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本與4-72型相同，№2.8A—6A采用B35型帶法蘭盤(pán)與底腳的電動(dòng)機(jī)，№6—12C、D電動(dòng)機(jī)選用表中與Y系列相對(duì)應(yīng)的YB系列，安裝型式為B3。

F4-72型離心通風(fēng)機(jī)采用不銹鋼、玻璃鋼或其他耐腐蝕材料制造，其性能和地基尺寸與4-72型離心通風(fēng)機(jī)相同。

4-72型離心通風(fēng)機(jī)在我國(guó)是使用的風(fēng)機(jī)，然而也是普遍的風(fēng)機(jī)，從高層建筑至地下鐵道，鍋爐鼓風(fēng)到廠房換氣，從北部邊疆到南海之濱，從西部高原東部邊垂，4-72型風(fēng)機(jī)隨處可見(jiàn)。

型式

從電機(jī)一端正視，凡葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)均稱為“右旋風(fēng)機(jī)"，以“右"表示，反之，則均稱之為“左旋風(fēng)機(jī)"，以“左"表示。

風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口位置以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示，4-72型風(fēng)機(jī)№2.8—6在出廠時(shí)均做成一種型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置，訂貨時(shí)無(wú)須注明。其中：№2.8出風(fēng)口位置調(diào)整范圍是0度—225度，間隔是22.5度；№8—12出風(fēng)口調(diào)整范圍是0度—225度間隔是45度；№16、20出風(fēng)口角度制成固定的三種0度、90度、180度，不能調(diào)整，訂貨時(shí)需注明。

風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有A、B、C、D四種：4-72型風(fēng)機(jī)中，№2.8—5采用A式傳動(dòng)，№6既有A式傳動(dòng)又有C式傳動(dòng)，№8-12采用C、D式兩種傳動(dòng)方式，№16-20采用B式傳動(dòng)。

如上述機(jī)號(hào)、傳動(dòng)方式、出口角度不能適應(yīng)您生產(chǎn)之需，我廠有能力為您改造或設(shè)計(jì)，直至您滿意為止。

結(jié)構(gòu)

4-72型離心通風(fēng)機(jī)№2.8—6A主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)等部分組成?！?C和№8—20除具有上述結(jié)構(gòu)外，還有傳動(dòng)部分。

葉輪—由10個(gè)后傾機(jī)翼型葉片、曲線型輪蓋和平板后盤(pán)組成，用鋼板（B4-72用鑄鋁合金）制造，經(jīng)動(dòng)靜平衡校正和超速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，空氣性能良好。

機(jī)殼—做成兩種不同型式，其中：№2.8—12機(jī)殼做成整體，不能拆開(kāi)。№16—20機(jī)殼制成三開(kāi)式，除按水平分為兩半外，上半部沿心線垂直分為兩半，用螺栓連接，以便安裝、維修時(shí)放入或取出葉輪。

進(jìn)風(fēng)口—制成整體結(jié)構(gòu)，裝于風(fēng)機(jī)一側(cè)，與軸向平行的截面為曲線形狀，作用是使氣流順暢進(jìn)入葉輪，且損失較小。

傳動(dòng)—由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、皮帶輪或聯(lián)軸器組成。

性能與選擇

本樣本只給出№10樣機(jī)的無(wú)因次性能表和無(wú)因次性能曲線，其它機(jī)號(hào)的有因次性能參數(shù)均可由此推出

由無(wú)因次參數(shù)計(jì)算有因次參數(shù)的公式如下：

式中：
Q—流量 (m3/h)
Kp—全壓壓縮性系數(shù)
P—全壓 (Pa)
Nin—內(nèi)功率 (KW)
Nre—所需功率 (KW)
D2—葉輪葉片外緣直徑 (m)
U2—葉輪葉片外緣線速度 (m/s)
ρ1—進(jìn)氣密度 (kg/m3)
ηm—機(jī)械效率
K—電機(jī)儲(chǔ)備系數(shù)
風(fēng)機(jī)性能一般指在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)輸送空氣的性能，所謂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)系指大氣壓Pa=101325Pa、大氣溫度t=20℃、相對(duì)濕度X=50%、空氣密度ρ=1.2kg/m3，當(dāng)使用狀態(tài)為非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，則必須把非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的性能換算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的性能，然后查表選擇，其換算公式如下：

表2機(jī)械效率

表3電機(jī)儲(chǔ)備系數(shù)

風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，常常發(fā)生流量過(guò)或不足的現(xiàn)象，其主要原因是由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小或風(fēng)機(jī)在飛動(dòng)區(qū)工作等緣故；如果在使用過(guò)程中，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間逐漸減少或在短時(shí)間內(nèi)突然減少，則是管網(wǎng)堵塞。
在風(fēng)機(jī)新安裝后，發(fā)生流量過(guò)大或不足現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要有以下兩點(diǎn)：
(1)管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過(guò)大。一般管風(fēng)特性方程式：P=KQ2可知，如實(shí)際值K小于計(jì)算K時(shí)，則流量增大，反之，則流量減少。見(jiàn)圖2

(2)選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓偏差ΔP影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大，為負(fù)偏差時(shí)，則流量減少。
在風(fēng)機(jī)新安裝后開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小時(shí)，可采用下列方法之一消除之：
利用節(jié)流裝置的啟閉程度以調(diào)節(jié)流量。
改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。
調(diào)換新的壓力較高或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)流量。
改變管網(wǎng)阻力，用管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。
必須指出的是：一般都采用節(jié)流裝置來(lái)調(diào)節(jié)流量，但當(dāng)實(shí)際流量比所需流量大得很多時(shí)，這種方法浪費(fèi)電力過(guò)多，如果條件允許，通常采用降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)。
當(dāng)節(jié)流裝置全開(kāi)時(shí)，流量仍嫌過(guò)小，此時(shí)節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用，故應(yīng)設(shè)法改變管網(wǎng)系數(shù)，以增加流量，也可采用增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī)，但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機(jī)一般都不能改變轉(zhuǎn)速，只有皮帶傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可改變皮帶輪直徑的大小以增減轉(zhuǎn)速，切記風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不可超過(guò)性能表所列高轉(zhuǎn)速，并核算電機(jī)功率。

安裝與使用
在安裝前首先準(zhǔn)備好安裝所需材料和工具，對(duì)風(fēng)機(jī)各部機(jī)件全面檢查，對(duì)葉輪、機(jī)殼、主軸和軸承等機(jī)件更應(yīng)特別細(xì)致檢查，如發(fā)現(xiàn)損傷，應(yīng)予修復(fù)，然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。
在進(jìn)行安裝操作過(guò)程中必須注意下列三點(diǎn)：
1、在一些接合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一層潤(rùn)滑油或機(jī)械油。
2、在上接合面的螺栓時(shí)，如有定位銷釘應(yīng)先上好銷釘，再擰緊螺栓。
3、檢查機(jī)殼內(nèi)及其它殼體內(nèi)部，不應(yīng)有掉入和遺留的工具或雜物。
安裝要求：
1、安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，輸氣管道的重量不應(yīng)加在機(jī)殼上，按圖紙校正進(jìn)風(fēng)口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸，且保持軸的水平位置
2、安裝進(jìn)風(fēng)口管道時(shí)，可以直接利用進(jìn)風(fēng)口本身的螺栓聯(lián)接，此時(shí)進(jìn)風(fēng)口的固定是靠三個(gè)沉頭螺釘。
3、出風(fēng)口被安裝成某一角度時(shí)，后盤(pán)適當(dāng)旋轉(zhuǎn)使標(biāo)牌在水平位置，其中№8—12角鋼法蘭面應(yīng)保持水平。
4、安裝№8—12D式風(fēng)機(jī)時(shí)，利用千分表和塞尺，測(cè)量風(fēng)機(jī)主軸和電機(jī)軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端平行度，兩軸同軸度允差為0.02mm，聯(lián)軸器端面平行度允差為0.1mm。
5、風(fēng)機(jī)安裝后，用手試撥轉(zhuǎn)子，檢查是否有過(guò)緊或刮蹭等現(xiàn)象，接線是否正確，其它保險(xiǎn)設(shè)施是否完善轉(zhuǎn)動(dòng)部分或進(jìn)出方向是否正確，其它保險(xiǎn)設(shè)施是否完善，轉(zhuǎn)動(dòng)部分或進(jìn)出方向是否人已離開(kāi)在確保安全后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、電機(jī)安裝后，安裝皮帶輪或聯(lián)軸器防護(hù)罩，如進(jìn)氣口不接管道時(shí)，也需加防護(hù)網(wǎng)或其它安全裝置（用戶自備），其它部件照?qǐng)D安裝。
由于風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)數(shù)n與內(nèi)功率N之間有如下關(guān)系：
n1/n2=
因此在電機(jī)容量不改變時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速不宜更改，若主軸轉(zhuǎn)速增大，電機(jī)有過(guò)負(fù)荷被燒之險(xiǎn)。
風(fēng)機(jī)所配電機(jī)功率，系指在特定工況下，正常功耗加上機(jī)械損失和應(yīng)有的儲(chǔ)備量而言，并非出風(fēng)口全開(kāi)時(shí)所需功率。如風(fēng)機(jī)出口或入口不接管路或未加外界阻力而進(jìn)行空轉(zhuǎn)，則電機(jī)亦有被燒之險(xiǎn)。為安全起見(jiàn)，應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出口或入口管路中添加閥門(mén)，起動(dòng)時(shí)將其關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后再將閥門(mén)逐漸慢慢開(kāi)啟，直到規(guī)定工況為止，并注意電機(jī)的電流是否超標(biāo)。

維護(hù)
1、定期清除風(fēng)機(jī)及輸氣管道內(nèi)的灰塵、污垢及水等雜質(zhì)，并防止生銹。
2、風(fēng)機(jī)修理時(shí)必須先斷電停機(jī)，不允許在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行，開(kāi)關(guān)應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)，以防中途送電。
3、對(duì)溫度計(jì)及油標(biāo)的靈敏性應(yīng)定期檢查。
4、除每次拆修后應(yīng)更換潤(rùn)滑油外，還應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油。
5、每次維修前后均應(yīng)仔細(xì)記錄、清點(diǎn)、核對(duì)工具及原料數(shù)量，以防遺忘在風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)部。
6、風(fēng)機(jī)試車時(shí)進(jìn)出口方向十米之內(nèi)不許站人。
7、安裝、維修及試車時(shí)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在場(chǎng)圍觀。

故障及原因
風(fēng)機(jī)的主要故障有：
一、軸承箱振動(dòng)劇烈。
1、風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸同心，聯(lián)軸器歪斜。
2、機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。
3、基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
4、葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤(pán)變形。
5、葉輪軸盤(pán)與軸松動(dòng)，聯(lián)軸器螺栓活動(dòng)。
6、機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
7、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生振動(dòng)。
8、轉(zhuǎn)子不平衡。
9、管網(wǎng)過(guò)細(xì)，風(fēng)速過(guò)快。
二、軸承溫升過(guò)高。
1、軸承箱振動(dòng)劇烈。
2、潤(rùn)滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過(guò)多、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。
3、軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過(guò)大或過(guò)小。
4、軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。
5、滾動(dòng)軸承損壞。
三、電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大和溫升過(guò)高。
1、開(kāi)車時(shí)進(jìn)氣管道內(nèi)閘門(mén)或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
2、流量超過(guò)規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。
3、風(fēng)機(jī)輸送的氣體中含有粘性物質(zhì)或氣溫太低，氣體密度太大。
4、電機(jī)輸入電壓過(guò)低或電源單相斷電
5、聯(lián)軸器聯(lián)接不正，皮圈過(guò)緊或間隙不勻。
6、受軸承箱振動(dòng)劇烈的影響。
7、受并聯(lián)機(jī)工作情況惡化或發(fā)生故障的影響。
四、皮帶滑下
兩皮帶輪應(yīng)該相對(duì)應(yīng)的槽沒(méi)對(duì)正。
五、皮帶跳動(dòng)
兩皮帶輪距離較近或皮帶過(guò)長(zhǎng)。

訂貨須知
訂貨時(shí)必須注明風(fēng)機(jī)的機(jī)號(hào)、風(fēng)量、壓力、出風(fēng)口角度、旋轉(zhuǎn)方向，以及電動(dòng)機(jī)型號(hào)功率、轉(zhuǎn)速等。