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汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)

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更新時(shí)間:2022-02-13 14:47:29瀏覽次數(shù):179次

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產(chǎn)品概述:汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)結(jié)合進(jìn)控制技術(shù)、精美的外觀設(shè)計(jì),高效率的傳動(dòng)系統(tǒng)、高性能電機(jī)、高精度的驅(qū)動(dòng)器及精密導(dǎo)軌構(gòu)成高性能主機(jī),控制系統(tǒng)采用世界流行的高速PCI2.2標(biāo)準(zhǔn)并行總線設(shè)計(jì),采用美國BB公司放大器,AD公司的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器及CPLD構(gòu)成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),高精度負(fù)荷傳感器構(gòu)成測量系統(tǒng)

濟(jì)南思達(dá)高科試驗(yàn)機(jī)廠家

產(chǎn)品概述:

汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)

汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)  結(jié)合進(jìn)控制技術(shù)、精美的外觀設(shè)計(jì),高效率的傳動(dòng)系統(tǒng)、高性能電機(jī)、高精度的驅(qū)動(dòng)器及精密導(dǎo)軌構(gòu)成高性能主機(jī),控制系統(tǒng)采用世界流行的高速PCI2.2標(biāo)準(zhǔn)并行總線設(shè)計(jì),采用美國BB公司放大器,AD公司的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器及CPLD構(gòu)成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),高精度負(fù)荷傳感器構(gòu)成測量系統(tǒng)。


汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)

試驗(yàn)機(jī)主機(jī):采用臥式結(jié)構(gòu),高精度導(dǎo)軌滑塊,剛性好,精度高

傳動(dòng)系統(tǒng):由高性能電機(jī)及其配套驅(qū)動(dòng)器、高效率減速系統(tǒng)等組成。

測力系統(tǒng):由高精度扭矩傳感器及AD芯片等組成。

安全保護(hù)裝置:滿量程過載保護(hù)、過流保護(hù)、過壓保護(hù)等。

控制系統(tǒng):試驗(yàn)力測量控制系統(tǒng)由高精度負(fù)荷傳感器、測量放大器、A/D轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓電源組成;角度測量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計(jì)數(shù)電路等組成。通過各種信號處理,實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示、控制及數(shù)據(jù)處理功能。

汽車扭桿彈簧試驗(yàn)機(jī)

試驗(yàn)機(jī)精度:0.5級

試驗(yàn)力:±200、300、500N

試驗(yàn)力分辨率:0.1N?m

扭轉(zhuǎn)角度:±9999999°

扭轉(zhuǎn)速度:0.01°-1000°/min

角度分辨率:0.01°

試驗(yàn)行程:300mm

試驗(yàn)力示值相對誤差:<±0.5%

試驗(yàn)力示值重復(fù)性誤差:<0.5%

轉(zhuǎn)角示值相對誤差:<±0.5%

轉(zhuǎn)角示值重復(fù)性誤差:<0.5%


 

品牌廠家優(yōu)勢:

試驗(yàn)機(jī)廠家優(yōu)勢

產(chǎn)品通用領(lǐng)域:

試驗(yàn)機(jī)通用領(lǐng)域

產(chǎn)品常見問題:

試驗(yàn)機(jī)答疑

客戶應(yīng)用現(xiàn)場:

試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用案例

思達(dá)高科資質(zhì)榮譽(yù):

思達(dá)高科資質(zhì)

思達(dá)高科生產(chǎn)規(guī)模:

思達(dá)高科試驗(yàn)機(jī)廠家

整裝待發(fā)實(shí)拍:

思達(dá)高科試驗(yàn)機(jī)整裝待發(fā)

試驗(yàn)機(jī)售后

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