齒輪傳動鏈傳動誤差分析：齒輪傳動鏈傳動誤差是各個(gè)齒輪傳動誤差的綜合。由于傳動誤差屬于隨機(jī)誤差，故在傳動誤差綜合時(shí)，首先推出傳動誤差的基本綜合式，然后運(yùn)用概率統(tǒng)計(jì)理論，推導(dǎo)出傳動誤差的統(tǒng)計(jì)計(jì)算式。

　　影響齒輪傳動誤差的主要因素有：每個(gè)齒輪本身的轉(zhuǎn)角運(yùn)動誤差、齒輪內(nèi)孔與軸的配合間隙、軸的偏心和軸承內(nèi)環(huán)偏心等。齒輪本身轉(zhuǎn)角運(yùn)動誤差可用齒輪傳動系統(tǒng)分析軟件的開發(fā)來衡量，它符合正態(tài)分布。由于F呈現(xiàn)出周期性分布，故可設(shè)想它由一個(gè)隨動變化的當(dāng)量偏心△e引起，其峰值為F。而當(dāng)量偏心符合瑞利分布，相位角、在一轉(zhuǎn)上符合均勻分布。根據(jù)各項(xiàng)誤差的分布特征值即可推導(dǎo)出整個(gè)傳動鏈的傳動誤差統(tǒng)計(jì)計(jì)算式。

　　考慮到計(jì)算方法的實(shí)用和規(guī)范，基本選用部標(biāo)SJ2557一84中推薦的方法進(jìn)行計(jì)算。盡管該標(biāo)準(zhǔn)僅針對小模數(shù)齒輪，但此方法仍適用于大模數(shù)齒輪精度計(jì)算。所以，為了簡單統(tǒng)一起見，均仍選用這種方法。