煙臺市芝罘明發(fā)氣動元件廠
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更新時間：2022-03-19 17:10:01瀏覽次數(shù)：222次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網(wǎng)結(jié)構(gòu)： 復(fù)合式節(jié)能氣缸的結(jié)構(gòu)如圖所示
結(jié)構(gòu)：
復(fù)合式節(jié)能氣缸的結(jié)構(gòu)如圖所示。它是由單桿活塞式氣缸和柱塞式氣缸復(fù)合而成。還有3個控制閥。
1、普通活塞氣缸 2、柱塞氣缸 3、順序閥 4、氣控單向閥
5、三位四通電磁換向閥
氣路循環(huán)
1YA通電，壓縮空氣進(jìn)入柱塞腔推動氣缸活塞快速右移，此時氣缸左腔形成負(fù)壓，大氣經(jīng)氣控單向閥進(jìn)入左腔，活塞桿移動到工進(jìn)位置，負(fù)載加大，壓力升高，打開氣動順序閥壓縮空氣進(jìn)入氣控單向閥，使氣控單向閥關(guān)閉，壓縮空氣進(jìn)入氣缸左腔形成高壓，氣缸右腔氣體經(jīng)換向閥排氣口排出，工作行程結(jié)束后，1YA斷電，2YA通電，壓縮空氣經(jīng)換向閥進(jìn)入氣缸右腔，氣控單向閥打開，氣缸左腔氣體經(jīng)氣控單向閥直接排往大氣，柱塞缸氣體經(jīng)換向閥排出，氣缸返回個循環(huán)結(jié)束。
節(jié)能原理
此缸的節(jié)能主要前提條件是起始階段是空行程快速運(yùn)動狀態(tài)，采用節(jié)能氣缸效果特別顯著。
氣缸前進(jìn)分為兩個階段，即快速移動和慢速工進(jìn)階段，快速移動階段，壓縮氣體進(jìn)入柱塞缸，由于柱塞面積很小，用很小的耗氣量就能把氣缸活塞桿推動，從而節(jié)能。另外在氣缸活塞移動的同時，氣缸活塞左腔產(chǎn)生負(fù)壓，把外界大氣直接吸入腔內(nèi)，而不是壓縮空氣的進(jìn)入，也就是說，當(dāng)慢進(jìn)工作階段需要高壓氣體時已提前進(jìn)入了一部分氣體，節(jié)省了進(jìn)氣量，從而又一次節(jié)能。
兩次節(jié)能減少了無用功的消耗，提高了壓縮空氣的利用率，從而節(jié)省了電能。
在節(jié)能缸誕生之前，通常遇到大缸徑空行程較長的情況下都是采用大立方數(shù)的空壓機(jī)來解決，設(shè)備成本大大增加，現(xiàn)在用較小立方數(shù)的空壓機(jī)就能解決，詳細(xì)數(shù)據(jù)見下列附表。
附表：
普通氣缸活塞行程長度S=100毫米時，每往復(fù)行程一次，所需要的壓縮空氣量和自由空氣量
| 氣缸活塞直徑D(mm) | 活塞桿直徑d(mm) | 壓縮空氣體積L（升） | 自由空氣量 （升） | |||||
| 工作壓力 （公斤/厘米） | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| JNG-160 | 50 | 3.82 | 7.64 | 11.46 | 15.28 | 19.1 | 22.92 | 26.74 |
| JNG-200 | 50 | 6.08 | 12.16 | 18.24 | 24.32 | 30.4 | 36.48 | 42.56 |
| JNG-250 | 70 | 9.42 | 18.84 | 28.26 | 37.68 | 47.1 | 56.52 | 65.94 |
| JNG-320 | 90 | 15.44 | 30.88 | 46.32 | 61.76 | 77.2 | 92.64 | 108.08 |
| JNG-400 | 90 | 24.48 | 48.96 | 73.44 | 97.92 | 122.4 | 146.88 | 171.36 |
| JNG-500 | 100 | 38.47 | 76.94 | 115.41 | 153.88 | 192.35 | 230.82 | 269.29 |
| JNG-600 | 100 | 55.7 | 111.4 | 167.1 | 222.8 | 278.5 | 334.2 | 389.9 |
| JNG-700 | 125 | 75.7 | 151.4 | 227.1 | 302.8 | 378.5 | 454.2 | 529.9 |
| JNG-800 | 125 | 99.3 | 198.6 | 297.9 | 397.2 | 496.5 | 595.8 | 695.1 |
| JNG-1000 | 125 | 155.7 | 311.4 | 467.1 | 622.8 | 778.5 | 934.2 | 1089.9 |
| JNG-1100 | 160 | 188 | 376 | 564 | 752 | 940 | 1128 | 1316 |
| JNG-1250 | 160 | 243.3 | 486.6 | 729.9 | 973.2 | 1216.5 | 1459.8 | 1703.1 |
| JNG-1300 | 160 | 263.3 | 526.6 | 789.9 | 1053.2 | 1316.5 | 1579.8 | 1843.1 |
為了便于選用空氣壓縮機(jī)而換算成自由空氣耗氣量，由于壓縮機(jī)空氣在系統(tǒng)中有漏損，則K=1.2～1.5
1立方米=1000升
試驗(yàn)證明，采用節(jié)能氣缸，次節(jié)能：用柱塞缸推動大缸活塞快進(jìn)，節(jié)能在70%左右，第二次節(jié)能：柱塞缸動作的同時，大缸產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)入了一個大氣壓，當(dāng)2個負(fù)載壓時可節(jié)能1/2,3個負(fù)載壓時可節(jié)能1/3，以此類推…第三次節(jié)能，柱塞缸泄漏量少，大缸泄漏量多。由此可見，三次空壓機(jī)的耗氣量總和可能省一半耗氣量。也就是說普通氣缸用1個立方空壓機(jī)，節(jié)能氣缸用0.5個立方空壓機(jī)便可滿足需求。
節(jié)能缸的應(yīng)用范圍：
在制鞋機(jī)械、包裝機(jī)械、機(jī)床夾具、氣動壓力機(jī)等設(shè)備上可大量采用。
結(jié)構(gòu)圖：
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