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盛鑫LLA型冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器

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泊頭市盛鑫聯(lián)軸器廠

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：182條

所在地區(qū)：河北滄州市

聯(lián)系人：孫志勇（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

LLA冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格： LA1-11 公稱轉(zhuǎn)矩：10-20000 許用轉(zhuǎn)速：5000-800軸孔直徑： 5-180 軸孔長(zhǎng)度：14-302 重量：0.35-373kg 材質(zhì)：鑄鐵鑄鋼。

詳細(xì)介紹

LLA冶金設(shè)備用輪胎式聯(lián)軸器工作溫度—20~80攝氏度,轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并全拆裝方便,不需潤(rùn)滑、耐久可靠。其作為一種高彈性聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和*的軸間偏移補(bǔ)償性能,解決了一般聯(lián)軸器不能達(dá)到的緩沖效果.

輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。

輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

根據(jù)特殊需要制成非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器,在超負(fù)荷工作時(shí)、半聯(lián)軸器的卡瓣起作用,不會(huì)發(fā)生惡性事故,其結(jié)構(gòu)標(biāo)記為M、標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型,在表示中可不再標(biāo)記。

多年來(lái)我廠通過(guò)全面體制改革，推動(dòng)技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展，產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)納入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可追溯性，使產(chǎn)品的質(zhì)量大幅度提高。我廠通過(guò)全面體制改革，推動(dòng)技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展，產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)納入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可追溯性，使產(chǎn)品的質(zhì)量大幅度提高。以上就是我總結(jié)出關(guān)于輪胎式聯(lián)軸器的一點(diǎn)小知識(shí)，希望能對(duì)大家有所幫助。

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