THK軸承IKO軸承 直線軸承軸承 滑動(dòng)軸承
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
- 產(chǎn)品品牌:
- IKO
- 產(chǎn)品型號(hào):
- LME162636
是否提供加工定制:是 | 舊型號(hào):LME162636 |
類型:直線運(yùn)動(dòng)軸承 | 內(nèi)徑:16(mm) |
外徑:26(mm) | 厚度:36(mm) |
重量:0.36(kg) | 保持架及其材料:Q1鋁鐵錳青銅 |
使用特性:低溫 | 用途:工程機(jī)械 |
滾動(dòng)體列數(shù):單列 | 滾道類型:球面滾道 |
樣品或現(xiàn)貨:現(xiàn)貨 | 軸承材質(zhì):高溫軸承鋼 |
IKO軸承中兩點(diǎn)支撐的軸
我們可用簡(jiǎn)梁方程式將軸上的外力轉(zhuǎn)換成效果于IKO軸承有用中間的IKO軸承反效果力。
就雙列IKO軸承而言,IKO進(jìn)口軸承的幾何中間就是支撐點(diǎn),若推力足以構(gòu)成單列接觸,就以接觸到的有用中間作為軸的支撐點(diǎn)。用這種辦法可以核算出雙列IKO軸承負(fù)荷散布的大體狀況,但前提是軸桿和IKO軸承座均為剛體軸桿和IKO軸承座的剛性對(duì)IKO軸承的承載才能有很大影響,但是這會(huì)成為超靜定問題,需求運(yùn)用電腦剖析才干準(zhǔn)確處理。
運(yùn)用IKO軸承時(shí)的留意事項(xiàng)
IKO軸承在運(yùn)用傍邊也要留意一些慣例的辦法. 辦法如下:
一,在運(yùn)用IKO軸承的時(shí)分要做好加油的工作,固然給IKO軸承加油不是常需求的工作,有能夠就是幾個(gè)月加一次油,然則往往如許的小工作,也會(huì)招致機(jī)械里的IKO進(jìn)口軸承過早的掉效.所以這點(diǎn)也必需要留意了.
二,要運(yùn)用IKO軸承的時(shí)分,需求記的按時(shí)反省機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,反省IKO軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,機(jī)械的黑白也能招致IKO軸承過早的損壞,這也會(huì)給我們帶來很大的損掉.
三,留意給IKO軸承光滑,在運(yùn)用IKO軸承中要做光滑任務(wù),使IKO軸承正常的運(yùn)轉(zhuǎn).這點(diǎn)是良多機(jī)械人員都清晰的
IKO進(jìn)口軸承的軸強(qiáng)度設(shè)計(jì)核算
IKO進(jìn)口軸承的軸強(qiáng)度在實(shí)踐任務(wù)中,接受各類載荷。設(shè)計(jì)核算是確保軸可以接受載荷、牢靠任務(wù)的主要包管。依據(jù)IKO軸承的軸強(qiáng)度的掉效方式,對(duì)軸的核算內(nèi)容凡間為強(qiáng)度核算、剛度核算和臨界轉(zhuǎn)速核算。
IKO進(jìn)口軸承的軸強(qiáng)度核算應(yīng)依據(jù)軸的承載狀況,采用響應(yīng)的核算辦法。軸的核算辦法首要有三種辦法:許用切應(yīng)力核算;許用彎曲應(yīng)力核算;平安系數(shù)校核核算。
許用切應(yīng)力核算只需曉得轉(zhuǎn)矩巨細(xì),辦法簡(jiǎn)潔,但核算精度低。它首要用于下列狀況:(1)傳遞以轉(zhuǎn)矩為主的傳動(dòng)軸;(2)初步預(yù)算軸徑以便進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計(jì);(3)不主要的軸。
進(jìn)口直線軸承介紹
直線軸承普遍用于電子設(shè)備,拉力實(shí)驗(yàn)機(jī)及數(shù)字化三維坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備等精細(xì)設(shè)備,以及多軸機(jī)床、沖床、東西磨床、主動(dòng)氣割機(jī)、打印機(jī)、卡片分選機(jī)、食物包裝機(jī)等工業(yè)機(jī)械的滑動(dòng)部件。
脂潤(rùn)滑:直線軸承內(nèi)部注入防蝕油,若用油脂潤(rùn)滑時(shí),先用石油或有機(jī)溶濟(jì)肅清防蝕油,風(fēng)干后再添加潤(rùn)滑脂。建議運(yùn)用粘性標(biāo)志為N0.2的鋰皂潤(rùn)滑脂.
油潤(rùn)滑:若用油潤(rùn)滑時(shí),不用肅清防蝕油,依據(jù)溫度轉(zhuǎn)變可選用ISO粘度品級(jí)VG15-100的潤(rùn)滑油.軸潤(rùn)滑可從供油管給沒,或從外軸承座上的油孔給油。因?yàn)槊芊馊?huì)刮失落潤(rùn)滑油,油潤(rùn)滑不合用無孔的帶密封圈軸承
滑動(dòng)軸承簡(jiǎn)介
根據(jù)軸承的工作原理可分:滾動(dòng)摩擦軸承和滑動(dòng)摩擦軸承(滑動(dòng)軸承)。
滑動(dòng)軸承:在滑動(dòng)軸承表面若能形成潤(rùn)滑膜將運(yùn)動(dòng)副表面分開,則滑動(dòng)摩擦力可大大降低,由于運(yùn)動(dòng)副表面不直接接觸,因此也避免了磨損?;瑒?dòng)軸承的承載能力大,回轉(zhuǎn)精度高,潤(rùn)滑膜具有抗沖擊作用,因此,在工程上獲得廣泛的應(yīng)用。
潤(rùn)滑膜的形成是滑動(dòng)軸承能正常工作的基本條件,影響潤(rùn)滑膜形成的因素有潤(rùn)滑方式、運(yùn)動(dòng)副相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、潤(rùn)滑劑的物理性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度等?;瑒?dòng)軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)軸承的工作條件,確定軸承的結(jié)構(gòu)類型、選擇潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法及確定軸承的幾何參數(shù)
IKO直線軸承部分型號(hào):
LME355270 LME304768OP LME304768AJ LME304768 LME254058OP LME254058AJ LME254058 LME203245AJ LME203245 LME162636OP LME162636AJ LME162636 LME122232OP LME122232AJ LME122232 LME101929OP LME101929AJ LME101929 LME100150175AJ LME100150175 LM81524NAJ LM81524 LM61219NAJ LM61219
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