盛禧奧將DLFT成型工藝與聚碳酸酯結(jié)合生產(chǎn)電動汽車電池蓋

2025-02-17 11:49:36盛禧奧 閱讀量：15525      我要評論

　　【百分零部件網(wǎng) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)】　　盛禧奧(Trinseo)荷蘭公司強(qiáng)調(diào)，在開發(fā)下一代電動汽車時(shí)，將直接長纖維熱塑性塑料(DLFT)成型和聚碳酸酯(PC)相結(jié)合，為工程師和原始設(shè)備制造商提供了更多選擇。

　　保護(hù)電動汽車電池組對于車輛耐用性和用戶安全至關(guān)重要。金屬一直是電池組外殼的標(biāo)準(zhǔn)，但代價(jià)是增加重量和限制設(shè)計(jì)靈活性，影響續(xù)航里程、成本和生產(chǎn)效率。相反，DLFT工藝通過一步完成復(fù)合和成型，可提高能源和生產(chǎn)效率，同時(shí)生產(chǎn)出堅(jiān)固、輕質(zhì)、抗沖擊的復(fù)合部件。此外，將聚碳酸酯與連續(xù)玻璃或碳纖維增強(qiáng)材料結(jié)合起來，可充分利用其相對于其他熱塑性材料的性能優(yōu)勢，包括高強(qiáng)度和韌性、耐用性、防火性和可回收性。

　　盛禧奧認(rèn)為，聚碳酸酯是最經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在防火聚合物之一，同時(shí)由于其無定形和不吸濕性，還具有固有的耐腐蝕和防銹性。DLFT工藝中的長纖維增強(qiáng)材料進(jìn)一步提高了其耐火性，有助于提高電池安全性，而DLFT工藝中長玻璃纖維的特定集成解決了聚碳酸酯的缺口敏感特性，使其在各種環(huán)境條件下更耐沖擊，從而保護(hù)敏感的電池單元。在測試中，該公司已證明2.8平方米的全尺寸DLFT增強(qiáng)聚碳酸酯電池蓋可以經(jīng)受 GB 38031的火燒測試，確保電池單元在極端條件下得到良好的保護(hù)。

　　盛禧奧報(bào)告稱，回收的聚碳酸酯減少了對原始材料的需求，推進(jìn)了可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。高質(zhì)量的消費(fèi)后回收聚碳酸酯即使在高負(fù)荷下也能保持性能。盛禧奧提供先進(jìn)的回收技術(shù)，使DLFT零件的閉環(huán)回收成為可能。

下一篇：2024年金屬成形機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：百分零部件網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：百分零部件網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非百分零部件網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

全部評論

昵稱驗(yàn)證碼匿名