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【百分零部件網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】汽車的前格柵不僅有美觀造型的作用,其本質(zhì)作用是在發(fā)動機工作的時候,保證大量空氣進入發(fā)動機艙,起進氣和散熱的作用。另外,汽車進氣格柵還能夠保護水箱和發(fā)動機艙內(nèi)的部件免受撞擊。因此汽車進氣格柵材料需要具備良好的綜合性能。
奧迪大規(guī)模生產(chǎn)含再生塑料的格柵
據(jù)sustainable plastics報道,德國汽車制造商奧迪開始大規(guī)模生產(chǎn)含有再生塑料的格柵。這一創(chuàng)新舉措標志著奧迪在可持續(xù)發(fā)展領域的重大突破。
該格柵采用了27%的再生材料,其中包括聚碳酸酯(PC)和聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)。這些材料已被應用于新款奧迪A3 Sportback和奧迪A3 Sedan車型中。
德國熱塑性塑料復合材料制造商 Mocom 和捷克汽車塑料零部件制造商 Winning Plastics 合作為奧迪生產(chǎn)再生材料。
復合再生材料的開發(fā)與生產(chǎn)
Winning Plastics 創(chuàng)新主管 Werner Meschitz 表示:“開發(fā)和生產(chǎn)含有再生材料的散熱器格柵是一個激動人心的過程。”“由于沒有現(xiàn)成的合適再生材料,我們與合作伙伴 Mocom 共同開發(fā)了一種復合再生材料,其中部分采用了我們自己生產(chǎn)的涂漆廢料部件。傳統(tǒng)的廢料回收方法會留下太多的污染物和油漆殘留物,因此無法在新的散熱器格柵中重復使用。然而,Mocom 的創(chuàng)新工藝,特別是在除漆方面,可確保再生材料達到所需的純度,從而實現(xiàn)閉環(huán)回收系統(tǒng)。”
Winning Plastics團隊利用外觀上有缺陷(如夾雜灰塵)的涂漆散熱器格柵作為工業(yè)后原料。這些格柵經(jīng)過粉碎后,在Mocom設計的錘式粉碎機中進行研磨。小錘反復敲擊產(chǎn)生的摩擦力有效去除了油漆,隨后將其棄除。所得的PC和PET復合材料經(jīng)過進一步加工,制成再生顆粒。在擠出步驟中進行熔體過濾后,這些回收物便可與原始材料混合使用。
Mocom 子公司 Wipag 的銷售、營銷和開發(fā)總經(jīng)理 Thomas Marquardt 表示:“我們的獨特技術(shù)使我們能夠制造出一種高品質(zhì)的含有再生塑料的復合材料,可以滿足制造散熱器格柵的嚴格要求?;厥詹牧显谄囁芰喜考械某晒φ蠟檎麄€汽車行業(yè)開辟了新的機遇。”
汽車塑料循環(huán)論壇
奧迪在循環(huán)經(jīng)濟理念上的實踐已初見成效。在Q4 e-tron海外版上,已有27個部件由再生材料制成;Q8 e-tron的部分安全帶扣套外殼采用利安德巴賽爾生產(chǎn)的,以多種汽車廢塑料為原料,通過化學回收再生的塑料制成。這些舉措不僅提高了資源利用率,還彰顯了奧迪對可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。通過不斷創(chuàng)新和合作,奧迪正指引汽車行業(yè)邁向更加綠色和可持續(xù)的未來。
2024年10月22日至25日,ChinaReplas第三十屆中國塑料回收和再生大會&第七屆中國國際塑料循環(huán)展將于廣東·東莞隆重召開。會議聚焦熱點話題,設立多個論壇,包括:按比例使用再生塑料論壇,消費品塑料包裝論壇,汽車塑料循環(huán)論壇,家電塑料循環(huán)論壇,PCR材料的創(chuàng)新應用案例,塑料原級循環(huán)的技術(shù)、裝備、工藝、管理論壇,再生材料原級循環(huán)論壇,化學循環(huán)論壇,塑料循環(huán)新技術(shù)、新裝備論壇等。
素材來源官方媒體/網(wǎng)絡新聞
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